Kia Club CZ/SK

Ahoj, setkal se někdo se stejným problémem? Koupil jsem si Ceeda 1,6 benzín. Od novoty jsem si po několika kilometrech všimnul, že spojka při rozjezdu trhá (škube). Byl jsem v servisu, sami neví mám ještě počkat zda se to neuklidní. Opak je pravdou, subjektivně se mi zdá, že je to spíše mírně horší. Nejvíce je to cítit při parkování (couvání v rejdu) to jsou vibrace cítit celým autem. Při klasickém rozjezdu je to sotva patrné. Na fórech jsem zatím četl tyto problémy spojené s jinou značkou. U ceedu je údajně spojka slabé místo.
Díky za vaše odpovědi.
Rád budu sdílet před další návštěvou servisu.

Ahoj myslím že podobný prloblém se spojkou řeší snike, pokud se nepletu. určitě ti k tomu napíše své postřehy ...

Měl jsem podobné příznaky. Pedál spojky nechodil plynule, ale cítil jsem v noze jeho trhavý chod. Byla mi vyměněna lamela spojky a přítlačný kotouč Výměna pomohla, ale stále v chodu spojky registruji drobné netypické projevy, které budu řešit časem.

zbych píše: U ceedu je údajně spojka slabé místo.

to si trafil,spojka u ceeda je fakt divna a divna bola aj na predoslej generacii, aspom co ma svokra po FL 1.4i

Ahoj, tak jsem do této chvíle Ceeda jen chválil a najednou coto coto
Chci zaparkovat na zpátečku do mírného kopce a od spojky se ozve takový prapodivný zvuk (vibrace) .
Chci se rozjet do kopce a od přední nápravy škubání, jako když zapůsobí ABS nebo jako by prokluzovala kola
Nedělá to pokaždé

Také mi někdy auto při rozjezdu velmi mírně zaškube, spíš v kopci nebo s více plynem. Jednu chvíli jsem si i myslel, že by to mohl být HAC, že se brzdy trochu perou s plynem, ale myslím že to nedělá jen v kopci, ale ještě to nemám pořádně vysledované. Na reklamaci to zatím u mě rozhodně není. Budu řešit to ABS (viewtopic.php?f=18&t=4795&view=unread#p106785) , ale prý pro 2014 zatím žadný update není. Tak se pak zeptám i na spojku. A taky mě začala chodit špatně roletka v kufru.

to. Nemo : měl jsem stejný problém r.v.2010 1.6 crdi, reklamace, vyměněna lamela a přítačný talíř, dělát to pořád i když trochu míň

to. nault:
Díky za info pokud se to bude opakovat budu řešit při 5.GP

A za jakých podmínek vám to dělá?
Mě spojka asi tak před měsícem nebo dvěma taky při rozjezdech hodně škubala, ale vždy jen u studeného motoru po mírném zahřátí.
Venku byla velká vlhkost a ta na talíři spojky kondenzovala, takže cca od 1. do 3. ujetého kilometru to škubalo. Po zahřátí už byla třecí plocha suchá, takže v poho.

Tak mám najeto 45t km a při přeřazení z 1na2(slyšet nejvíc) a z 2na3 občas ze 3na4 -další rychlosti už ne,se mi ozve takový divný tupý zvuk,né moc nahlas,ale něco si tam loupne a i pedál spojky se mi zdá takový volnější,když z něho dám nohu tak bouchne což mi nědělalo... budu řešit po svátkách návštěvou servisu,doufám že až si to projedou tak to bude slyšet... auto jezdí nejvíce na 6ku po D8 na kraj Prahy,takže řazení minimální...

alex.333 píše:A za jakých podmínek vám to dělá?
Mě spojka asi tak před měsícem nebo dvěma taky při rozjezdech hodně škubala, ale vždy jen u studeného motoru po mírném zahřátí.
Venku byla velká vlhkost a ta na talíři spojky kondenzovala, takže cca od 1. do 3. ujetého kilometru to škubalo. Po zahřátí už byla třecí plocha suchá, takže v poho.

Jo ano bylo to u studeného motoru po mírném zahřátí

Chlapi, to jako chcete říct, že by to "škubání" spojky mohla zavinit nějaká kondenzace vody na talíři spojky? To snad ne, to nedělala ani Š120, to se mi fakt nezdá. Možná mě někdo vyvede z omylu, ale já bych hledal spíš chybu v bohatosti směsi u studeného motoru, svíčkách, kabelech... Ale jinak, spojka u Ceeda fakt není nic super, přijde mi taková "odfláklá" od konstruktérů...

Tady řešíme škubání spojky, ne motoru a ten rozdíl je nanejvýš jasný. Pokud by se ti to taky stalo, poznal bys to.
A ano - určitě to bylo vlhkostí na spojce.
Podobně mi to za stejných podmínek dělala i Xantia HDi, ale míň než tady.
To škubání se opravdu projevovalo jen v daném období vysoké vlhkosti a těch správných teplot, aby se kondenzát na spojce tvořil.
Před tím a ani potom se to už neprojevilo a neprojevuje.
Horší by bylo, kdyby to dělalo furt. To by znamenalo, že na spojku něco teče z motoru (chl. kapalina, kapalina do ostřikovačů apod.), ale to už by byla jiná písnička.

OK, jen mě to překvapilo, že by mohl být takový problém. Jezdil jsem ve firmě s cca 10 různými značkami aut a na tento problém jsem nikdy ani vzdáleně nenarazil. Proto jsem se tomu divil. Ale utvrzuje mě to v tom, že s tou spojkou prostě konstrukčně není něco zcela v pořádku.Mě to zatím u mojí Kie nepotkalo a doufám, že ani nepotká

Já si myslím, že to není "problém".
Spíš jde o to, že se setkaly takové podmínky, že by mohla cukat spojka u většiny aut.
Záležet bude na tom, kde je v motorovém prostoru spojka přesně umístěná, jak rychle se bude zahřívat, jak hodně je vystavená vnější vlhkosti apod.
Těch aspektů bude víc, ale myslím, že v těch konkrétních podmínkách (kdy mi spojka škubala) by škubala asi každá spojka.
Opravdu to dělalo jen asi u prvních 4-6 rozjezdů (cca 1-2 ujeté km po městě) a pak už klasika jako by se nic nestalo.
Byla hodně vysoká vnější vlhkost a celkem teplé ráno po studené noci. Vlhkost zvenčí kondenzovala na sklech, že jsem musel hodněkrát pouštět stěrače, než se sklo ohřálo od topení.
A to už svítilo slunko.