Kia Club CZ/SK

Zdravím, chci se zeptat zkušených o radu, mám Kia Ceed JD, 1.6 GDI, o víkendu jsem jel z hor cca 12 km klesání, tedy z 90 % jsem brzdil motorem, teplota motoru cca 40 stupňů, motor se na provozní teplotu dostal asi až po 12 minutách když jsem se dostal na rovinu a pak jízdou do kopce, když jsem se pak rozjel za kopcem po rovině na rychlost cca na 100km/h teplota spadla zprosředka o jeden dílek do leva tedy asi 70 stupňů, teplota venku -3 stupně, auto topí během chvilky, jen teplota není přesně na 90 stupních, dnes jsem zkoušel jízdu po městě cca 7 minut, teplota venku -5 stupňu, teplota motoru cca 70 stupňů po jízdě obě dvě hadice po pravé straně vrchní i spodní byly teplé, hadice po levé straně kde je termostat byla studená.

Otázka zda má někdo podobnou zkušenost, jestli to může být termostatem nebo už starou chladící kapalinou, zatím ještě nebyla měněna, auto 2013, najeto 106.000, množství kapaliny u horní rysky, děkuji za odpovědi

Nevím, mě to asi přijde normální, kdyby byl seklý termostat tak bys to buď uvařil nebo nevytáhl na těch 70 ani, ale možná se pletu, nevím.
Chce se to víc rozjet než 7 minut - to je jakoby nic ale nejlíp své auto znáš ty sám tak bys měl tušit jestli se chová jinak než dřív...
Je sice kosa ale já byl dnes taky venku a courání po městě ale ručička ukazovala to co vždy...

Ako pise Zaplosak, skus dlhsiu jazdu aspon 20 minut a uvidis ci je nejaka zmena.
Za normalnych okolnosti sa motor zohreje.

Najel bych na dálnici a dal tomu pokouřit - teplota musí vyletět raz dva, zima nezima...

Díky za odpovědi, tu krátkou jízdu po městě jsem provedl pouze za účelem zkoušky termostatu, abych zjistil, zda je termostat stále otevřený, nebo ne. Zítra projedu delší trasu a uvidím.

Mám Kia ceed 2023 1,5 TGDi 160 PS. Od počátkuse teploměr vždy zastaví na teplotě nějakých 83°C. Nemá vliv okolní teplota, ani délka jízdy 10km, 300 km...
Je to takto v pořádku nebo by měla být uprostřed na 90°C ?

Je to normální, nemusí to být 90st.

Pokud mas pustene topeni a jedes po rovine motor opravdu nemusi dosahnout pracovni teploty. Chces-li mit jistotu, tak pripoj nejaky i ten nejlevnejsi klon elm 327 a mobilem si vycti za jizdy teplotu chladici kapaliny. Ten ukazatel je opravdu jen pro hrubou predstavu jestli je motor vubec zahraty.

Mike9, kľudne sprav to, čo doporučuje therion.
Minule som nalogoval data pri rannej jazde do práce, cca 18 km. Vonku bolo -9 °C. Cesta po rovine, prevažne cez obce a okresky. V cieli mala chladiaca zmes teplotu 58°C. K ideálu ďaleko.
Ak prejdem tú istú trasu v lete, teplota dosiahne 96°C.

Děkuji za odpovědi.
Zkusím se napojit na ta data přes zásuvku OBD...