Kia Club CZ/SK

(nenasiel som tu taku temu, ked, tak to presmerujte)

mam ju len kratko, prihlasenie 1/2013, cca 3000km
posledne nulovanie ma do 500km (cca 45%dialnica 25%mesto 30% okres)
priemerka sa mota 5.5-5.7
jazdim s tym zatial opatrnejsie, ale ziadna brzda premavky, len to netaham do vacssich otacok

Já jsem na tom podobně, poslední nádrž byla na 853 km, spotřeba 5,7 l / 100, průměrná rychlost 59 km / hod, celkem najeto lehce přes 15.500 km
Tento týden mám 5,5 l / 100, najeto cca. 300 km, víc si nepamatuju

Já mám ceeda krátce, ale taky jsem měřil: http://www.kakajicko.cz/kia-ceed-16-gdi ... 00-km.html

oóóó´, chlapci krásna spotreba , to my s Soul sme radi , keď to ide po 7 l

ceeda mam teprve objednaneho, takze vlastni zkusenost nemam, ale ja temhle cislum neverim nebo aspon ne v podminkach, ktere bezne jezdim ja. rano do prace pres pul prahy v zacpach, odpoledne z prace opet zacpy, semafory na kazdem rohu... no uvidime. s oktavkou 2.0TFSi jsem jezdil s lehkou nohou za 11 , ted mam prechodne feldu, ktera zere citelne mene, ale take to bude tak 7-8l.

Spotrebu musite merit podle dotankovani. Palubni pocitac ukazuje mene, nez je skutecnost - cca o 0,5 litru. Ale i tak je to hezka spotreba.

Já si průměrnou spotřebu počítám od prvního tankování v mobilní aplilaci Moje auto ... vychází mi 7, 73 l/100 km a celkově jsem za benzín utratil 44.393,- Kč.

wasek píše:Já mám ceeda krátce, ale taky jsem měřil: http://www.kakajicko.cz/kia-ceed-16-gdi ... 00-km.html

'
Mám za sebou první dotankování. Přesně jak uvádíš. PP 6,8 ale v reálu 7,4 (Ale čekal jsem to horší).
z toho
50% Dálnice (Většinou 137-138 tachometrově, 130 skutečně - 3400 ot. na 6ku, sem tam vyhození tempomatu na 110, ať nejsou stejné otáčky v záběhu a pak zase nahození tempomatu směrem nahoru a plynulé zrychlení na 130)
15% Město (Praha ve špičce)
35% Okresky svižně (točím teď převážně mezi 2-4 tis max, a víc řadím)
V Autě nás bylo většinou cca 200kg živé váhy + něco v kufru.

Ono to počítání po dotankování třeba plné nádrže /co to je ?/ pokaždé to bude jinak, záleží třeba i na teplotě. Leda, že budete tankovat ne co vypne pistole, ale pokud nepoteče benzín z nádrže (což nedoporučuje výrobce). Kolik máte v nádrži taky přesně nezjistíte. Ručičkový ukazatel je pouze přibližný. Jinak dle počítadla, jsem měl přes zimu 7,4 l/100 km, nyní kolem 6,6 l/100 Km. Zatím najeto 4000 km.

Treba do vypnuti pistole - tak to dela vetsina. Rozdil v teplote nebude velky, protoze paliva jsou skladovana v podzemnich nadrzich, kde teploty tolik nekolisaji. Rozhodne je to presnejsi nez, palubni pocitac. Ja eviduji spotrebu na spritmonitor.de.

Ja si to pisu do excelu. Vzdy kolik litru, za kolik kc a kolik jsem najel na tu predchozi. Tankuju na cvaknuti pistole a pak tam jeste tak litr dostanu.

To je právě ono, do cvaknutí pistole. Vím, že u auta v práci někdy po cvaknutí ještě dostanu pomalu třeba 3 litry, ale někdy taky 7 a to už je znát. Podle toho jak to pění.

Takze jeste jednou - je to a vzdycky bude presnejsi nez palubni pocitac. Kazdopadne, kdo chce, muze se naivne tesit z toho, co mu ukaze PP. Ja to psal pro ty, co je zajima realita.

plasta píše:To je právě ono, do cvaknutí pistole. Vím, že u auta v práci někdy po cvaknutí ještě dostanu pomalu třeba 3 litry, ale někdy taky 7 a to už je znát. Podle toho jak to pění.

No tak budeš mať v nádrži o 4 litre viac a o to menej natankuješ nabudúce. Takže áno, pri jednom meraní urobíš možno relatívne veľkú chybu ( tá sa dá čiastočne eliminovať napríklad tým že použiješ stále rovnaký spôsob tankovania, ja napríklad do vypnutia pištole, 20 sekúnd počkať a znova do vypnutia - nepresnosť úplne neodstrániš, ale čiastočne znížiš ) ale ak to budeš robiť aspoň pár krát za sebou tak sa chyba stáva zanedbateľnou.
A ak máš najazdených a nameraných tak ako ja 30000 km tak tá chyba je 0,0nič.
A štatisticky je u mňa ten rozdiel PP-tankovanie niečo nad 10 %.

barny70