hluk na kostkach

[Tomáš Hájek]

Dobry cen, chtel bych se optat zda vam taky pri jizde na kostkach dela takovej divnej zvuk, neco jako rezonace?:)Dale se mi podvozek zda takovej tuhej, nekde jsem cetl ze kia ma dost tuhej podvozek a spatne tlumi nerovnosti. Dela vam to taky nebo to mam spis resit v servisu?:) Diky za odpovedi

[Tomáš Hájek]

Dotaz v servise bude takovy, jaky jsem psal.

Je tu téma o podvozku Ceed a vo väčšine sa tvrdí, že je mäkší než tvrdší. Ja mám pocit o mäkkom. Je to subjektívne. Aj v servise mi mechanik tvrdil, že sa hodnotí podvozok Ceed ako mäkkší. Hluk pri jazde na kockách je normálny. Diky za tuhle odpoved vulgarni cast smazana

!	"Beda" píše:
	Udeleno varovani. Dodrzuj prosim pravidla fora:

1 Registrací na tomto fóru se dále členové zavazují:
akceptovat rozhodnutí administrátorů a moderátorů bez výjimky
jednat a komunikovat bez vulgárních či neslušných projevů
zdržet se jakýchkoliv urážek, osočování nebo výsměšných projevů vůči ostatním členům fóra

[Stefi]

Tomáš Hájek To co zde chceš, je pro jasnovidce, auto z roku 2013 má asi nějakou historii, a už má určitě něco za sebou, tak to se může dost podepsat na jízdních vlastnostech, jak bylo provozováno a servisováno, druh pneu, tlak...... , prostuduj si zde(foru) trochu podobné otázky, a něco o autě napiš, může být rozhašená geometrie, tlumiče.... To co radíš zde Sanchezovi , se pokus použít při konverzaci na fóru sám ,""Diky za tuhle odpoved a vulgarni cast smazana"". vidět, že asi nebudeš o nic lepší jako on Jinak já měl první generaci, ale většina kolegů s novou generací říká, že to auto je trochu měkší. A vezl jsem se jak v krátém tak i SW jako pasažér, neměl jse pocit že to je tvrdé auto, na srazech se střídáme aby jsme na prohlídky nejezdili v autách po jednom.

[mv12]

Přijde mi, že to zbytečně hrotíte... Denně je tu x dotazů, které se tu řešily mnohem častěji...
K jízdě po kostkách můžu říct, že součástí mého "testovacího okruhu" při výběru auta byla i kostková cesta u Orlické přehrady. Projel jsem si tam všechny uvažované konkurenty tj. auta stejné třídy (golf, škodovky, mazda 3, civic atd atd). Ceed v tom byl pro mě na špičce. Rozhodně nic nerezonovalo, hluk patřil k nejnižším a podvozek na to byl úplně nej (nenaložené auto ve 2 lidech). Pro mě je to ideální kompromis mezi tvrdým podvozkem typu VW Golf nebo Škoda, který je na mě moc tvrdý, a na druhou stranu francouzskými jako Peugeot a Citroen, které jsou sice super komfortní, ale zase se to už víc promítá do jízdních vlastností. Ceed je v tomto ohledu někde mezi, kdy si zachovává zřetelně komfort, ale nepodepisuje se to ještě moc na ovládání vozu. Vlastnil jsem na ježdění jak třeba Oktávii či Fabii tak i Citroen či Peugeot a radši jsem měl ty komfortní francouze než tvrdé škodovky.
Podvozku Ceedu nesvědčí jen příčné nerovnosti, které se projevují boucháním. S tím ostatní auta problém neměla. Ale všelijaké díry žehlil líp jak golf.
Já auto moc nenakládám, ale co tu psali ostatní, když se naloží kufr, podvozek sedne až na doraz, což je problém. Svádí se to na měkký podvozek, ale třeba u těch francouzů to asi problém není, tak nevím, proč u Ceeda ano.

Jak moc se projevují na Ceedech po letech rezonance, to nedokážu posoudit. U mého 4 roky starého musím zaklepat, že zatím nic.

[ja101]

V servise nic nevyřešíš.Kia má dost tvrdý podvozek.Na dobré silnici je to super,krásně drží v zatáčkách i při vyšších rychlostech.Na silnicích okresních,které jsou dost záplatované je to v háji.Auto na nerovnostech odskakuje a většina rázů se přenáší do kabiny,tudíž po čase začne všechno vrzat.Viz jak tu někde píšu řeším reklamaci palubní desky při nájezdu 57 500km.

[drobsa]

Ahoj, nevím jak často po kostkách jezdíš, ale já tak 1km denně a dá se to v pohodě vydržet, ale pokud se ti zdá, že je ten hluk extrémní, zkontroluj si ložiska v předních kolech u Ceeda 2010 jsem je měnil 2x (naštěstí v záruce) a znát to bylo jen na těch kostkách, jinde jsem to vůbec nezpozoroval až z STK mě poslali rovnou do servisu.
Jinak dost velký vliv na kostkách mají i pneu, nejtišší mi přišli Michelinky.

[Polsondeside]

No... Z praxe vlastním ceeda 1 generace po faceliftu tak aktuálně jezdím i ceeda druhé generace po faceliftu a výsledky jsou takové.
První generace nelze vůbec srovnat s tou druhou. U první generace je skutečně extrémně tuhý podvozek a každá spara nebo záplata se přenáší do kabiny. Toť častý jev vrzajiciho interiéru který ty otřesy časem přestane pobírat. Můj ceed měl navíc tu možnost vyměnit za nové tlumiče i pružiny a to opět original Sachs a výsledek úplně stejný jako před. Je to jedna z mála věci která je příčinou těch pár negativ z mé strany. Stačí rozbitá silnice a projet auty ceed 2010 na 15 kolech... Ceed 2017 na 17 kolech a Mazda 3 na 18 kolech. Výsledek.. Ceed na 15 kolech je hrůza. Rány do kabiny a velké klopytani po zaplatach. Všechny auta znám fakt dobře. Všechno krátké verze.