Kia Club CZ/SK

Zdravim,

Kupili sme rocne auto s 40tkm, vybava platinum. Najazdil som cca 1000km a palubny pc ukazuje 6,5l/100km pricom 80percent je dialnica/20 mesto
Je to ok? vo fore vacsina pise nieco malo nad 5l/100km
Vdaka

Je to ok, pokial nejazdis 120. Ja som mal cisto dialnicny priemer na 1000km 7 litrov (140-170 autobahn)

praveze jazdim 120 a teraz dokonca spotreba sa drzi na 6,9l
Pri 130kmh ukazuje aktualnu cca 9l a pri 120 nieco malo pod 9l

Tak potom nieco nebude v poriadku. Nemas problemy s DPF filtrom? Alebo skusal si zmerat spotrebu aj dotankovanim?

Aky je presne ten pomer v km,lebo 8:2 môže byť 8km a 2km,ale aj 80km a 20km na jednu jazdu, dôležité kvôli regeneracii...

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku

Plna nadrz vydrzala 750km a nevyhadzuje mi nikde ziadnu chybu motora/DPF filtra. Kazdy pracovny den idem minimalne 2x 30km z toho 20km po dialnici 120km/h a 5km po obchvate 90km/h a zbytok mesto.

Podľa toho, može byť kľudne, že sa nevypali vždy uplne a pokúša sa o to pri ďalšej príležitosti opäť,lebo tych 20km je takych hraničných na regeneraciu aj to za idealnych podmienok. Treba si odsledovať,ci sa tak naozaj deje.

Odoslané z VTR-L09 pomocou Tapatalku

amoremiro píše:praveze jazdim 120 a teraz dokonca spotreba sa drzi na 6,9l
Pri 130kmh ukazuje aktualnu cca 9l a pri 120 nieco malo pod 9l

Vyssia spotreba ukazuje na to , ze s autom nie je vseobecne nieco ok. Moze to byt len zaneseny vzduchovy filter napr., ale aj zadrete lozisko, problem s brzdami, hocico... Najprv by bolo dobre pomenit vsetky filtre a olej a potom tu spotrebu merat. Dalej si vsimat teplotu motora, otacky na volnobehu, ako daleko dojde auto po vyradeni rychlosti, hocico nezvycajne.

Prvych 20km po dialnici so studenym motorom mam tiez spotrebu cez 7 litrov, ono chvilu trva kym sa ten diesel poriadne zahreje. Ale 750km na nadrz nie je ziadna tragedia, ja zvladnem 800 len tak-tak (pri 750 uz svieti rezerva). Na druhej strane, este sa mi nepodarilo natankovat cez 50 litrov, nech som siel na rezervu aj 100km.

Skontrolujem filtre. Tu je napriklad ako to vyzera na tempomate rovna dialnica po asi 50km cesty, takze motor zohriaty...

To mas vyssiu spotrebu ako ja s benzinom pri tej rychlosti (dialnicnych 130-140) davam stabilne za cca 6.6-6.7 s 1.4 MPi, ale je pravdou ze jazdim primarne na rakusky OMW benzin.
Aku naftu tankujes? Auto si kupil uz od ineho majitela, tak mozno by nebolo od veci trochu ho aj pri dlhsej jazde prevetrat a natankovat zopar nadrzi bud premiove palivo, alebo aspon dobru kvalitnu standadrnu naftu + vif.

Pripadne skus vyresetovat riadiacu jednotku? Ze by si to spravilo nove mapy atd, nakolko mas asi urcite iny jazdny styl ako predchadzajuci majitel

BigFoot007 píše:To mas vyssiu spotrebu ako ja s benzinom pri tej rychlosti (dialnicnych 130-140) davam stabilne za cca 6.6-6.7 s 1.4 MPi

Tak to by som si pozrel S 1.4 v Riu som sa nezmestil pod 8 litrov pri realnych 140kmh. Ja si za nazorom stojim, ze na 30km trase vacsinou po dialnici nemozes cakat spotrebu 5 litrov a 6.5 je adekvatnych.

Mne to zatiaľ ukazuje priemer cca 5,3-5,5l 1,6 85 kW .ale zabehavam motor , tak zatiaľ točím do max 3 tis. Keď po 3 000 km vymením olej tak bude aj "talianska údržba", lebo na 6 tke pri 130 km/hodinu točí 2200 otacok, a tak sa motor určite "neprefúkne"
Ako viete ze vypaluje filter? Keby som nestal na križovatke, s otvoreným oknom a necítil ten smrad ani neviem..., spotreba nestúpala , výkon rovnaký ,žiadny náznak. Alebo keď to ma Adblue funguje to inak?

Já teda jezdím cca 80% dálnice a 20% město. Spotřebu mám při 120 km/h do 5 litrů (i30, ale ty motory jsou stejné). Tankuji na Benzine a přidávám VIF. Filtr se mi vypaluje cca 30 km, ale to nemám verzi s AdBlue. Právě AdBlue by mělo zkrátit dobu vypalování, běžně píšou že filtry co to mají, by se měly vypalovat mnohem kratší cestu. Kolem 10 km uvádějí.
Nejsem si jistý, jestli se spotřeba zvyšuje při vypalování i pokud má filtr AdBlue. Protože díky tomu stačí mnohem nižší teploty k vypálení a není tedy již nutné vstřikovat dodatečně další palivo, aby hořelo ve filtru.