Kia Club CZ/SK

Zdravím, jazdím na Kia Ceed, r.v. 01/2019, 1,6 CRDI 85 kW, manuál, najazdené 35 000 km.

Máte niekto skúsenosť s "cukaním" motora pri otáćkach od cca 1800 do cca 2100 ot/min. Deje sa to sporadicky - cca 1x za 30km. Motor je vzdy minimalne zatažený (jazda po rovine pri udržiavani konštantnej rýchlosti). Prejavuje sa to tak, akokeby mu na okamih došlo palivo, alebo akokeby išiel kratkodobo na 3 valce.. Mám z toho pocit, že sa management motora krátkodobo "nevie rozhodnúť", v akom režime ma prevádzkovať motor. Keď uvolním plyn, alebo viac zatlačím, tak "cukanie" prestane. Ak nechám plyn bez zmeny, tak "cuká" pár sekúnd.

Stretli ste sa niekto s podobným problémom na 1,6 CRDI? Hyundai/Kia?? Pripomínam, že má najazdené 35 000. Cukanie sa prejavuje odkedy som Ceeda kúpil v 5 000km ako náhradne vozidlo od Kia pradajcu.

Autorizák to riešiť nevie/nechce, nezaujíma ich to. V zázname diagnostiky nie je žiadny záznam.

Diky!!

Mas dobru naftu, palivovy filter je ok?

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

Palivový filter som dal vymeniť. Skúsil som čistič vstrekov.

Tankujem na rôznych benzinkách. Posledné 2 nádrže sú prémiové palivá od OMV.

Nepomohlo.

Tiez by som odporucil premiovu naftu, ja som zacal tankovat uz iba premium od slovnaft, 3 roky som tankoval kde mi prislo (shell, omv a niekedy slovnaft) a stale ta ista spotreba, pred mesiacom som natankoval slovnaft premium a spotreba mi klesla o 0,7 podla palubneho aj chod motora sa mi zda lepsi a tichsi

Zkus tohle: https://www.red-rider.cz/259-bg-245-new-325-ml.html

Objednal som.

Ok, budem tankovať prémiovú naftu a uvidíme, či sa to zlepší.

Mal niekto podobný problem? Pomohol prípravok pre čistenie vstrekov?

Máš málo najeto ,máš záruku tak zajed do servisu at to napíchnou co to ukaže,nevěřím že to bude naftou ,tankujeme všude v práci 10 aut a pohoda ,první co si měl udělat do servisu a at se snaží ,záruku snad máš....

Servis sa vyjadril, že auto skontroloval a poruchu nenašiel. Kedže sa to prejavuje sporadicky, tak im poruchu neviem ukázať.

OK, môžem sa s nimi naťahovať, ale to je jednoduchšie to auto predať a kúpiť iné. Naťahovať sa so servisom ma stojí veľa energie a úprimne si myslím, že servis vie akurát meniť olej.. Keď je niečo zložitejšie, tak nevedia. Nemám chuť počuvať, že to ešte nikdy nikto nemal taky problém. Že o tom ešte nepočul.. a že, moderný naftový motor vyžaduje dlhšie trasy, a že je dobre jazdiť tak a tak.. a že si motor musí ešte sadnúť, že on o chvíľu prestane cukať, že to mám pozorovať a prís´t začiatkom roka... a že KIA nám tieto úkony neprepláca, že oni by to veľmi radi opravili, ale, že to teraz nejde, lebo KIA teraz neschvaľuje tieto úkony..

Niečo mi klepe na zadnej náprave pri prejazde nerovnosťami. Technik sa vyjadril, že počuje to, ale netuší, čo by to mohlo byť.

Odnesiem teraz auto ešte raz do iného servisu. Aj s trhaním motora, aj klepajúca náprava. Snaď tam budú mať technika, čo má lepšie znalosti ako meniť olej a filtre.

Ahoj
Mám 1.6 CRDI 100kw z roku 2017, najeto cca 106tkm a mám ten samý problém.....servis proběhl nedávno, prohlásili že jediné co připadá v úvahu je filtr palivový tak byl vyměněný....Takže jsem si zaplatil výměnu filtru a ve finále to dělá pořád...Opět jdu do servisu zase a rovnou jsem jim řekl, že už nic platit nebudu dokud se závada prokazatelně neodstraní, navíc když je kára v záruce. Takže jsem zvědavý jak to dopadne.

Robilo ti to od nova? Alebo len teraz začalo? Mne to robí od 5 000, vtedy som ju kúpil.

Úprimne držím palce. Filter menili aj mne a nepomohlo.

Odkedy som založil tému, tak som prejazdil 2-3 nádrže prémiovej nafty OMV + čističe vtsrekov. Zatiaĺ to stále cuká. Ešte natankujem 2-3 ďalšie nádrže + ten čistič, čo tu niekto spomínal.

Napíšem výsledok. A potom tvrde na servis, nechám im ju tam.

Od novoty to určitě nedělalo. S autem jsem jezdil denně až do 90tkm bez problémů, jen sem si vyhádal výměnu tlumičů a pružin vzadu za jiné, potom už v tom vozí žena sebe a děti. Tankuje se premiová nafta pořád, cca v 95tkm to začalo. Čistič sem taky použil atd....nic nezabralo. Uvidíme co vyřeší příští týden, ale nehodlám nic platit už....Za výměnu filtru si řekli o dva tisíce a prý ještě bez diagnostiky atd....Teď jsem se objednával a rovnou jim řekl, že toto se bude řešit v rámci záruky což znamená bez mé finanční participace

Píšem pre tých, čo to budú čítať v budúcnosti a budú riešiť ten istý problém.

Mám za sebou minimálne 10 nádrží prémiovej nafty. 2x som použil čistič vstrekov, čo tu niekto dal odkaz. 2x som mal čistič vstrekov iného výrobcu. Výsledok rovnaký. Trhá stále.

Cez týždeň som objednaný na servis. Ale od toho si veľa nesľubujem. Auto ešte dojazdím 3 roky a kúpim iné. Určite to už nebude KIA.

Karensky - čo ty? Niekam si sa v tomto posunul?

Ani prémiová nafta ti nevyčistí sanie a EGR.
Ja by som začal dekarbonizaciou sania a EGR.
Zhoď sanie a uvidíš ten bordel.
Pliaga menom EGR je problém všetkých moderných motorov, kde sa podpisovala EU znižovaním emisií.

Palo974 píše:Píšem pre tých, čo to budú čítať v budúcnosti a budú riešiť ten istý problém.

Mám za sebou minimálne 10 nádrží prémiovej nafty. 2x som použil čistič vstrekov, čo tu niekto dal odkaz. 2x som mal čistič vstrekov iného výrobcu. Výsledok rovnaký. Trhá stále.

Cez týždeň som objednaný na servis. Ale od toho si veľa nesľubujem. Auto ešte dojazdím 3 roky a kúpim iné. Určite to už nebude KIA.

Karensky - čo ty? Niekam si sa v tomto posunul?

Myslím že problém je "diesel", nie KIA ako automobilka... Všeobecne povedané, všetky diesele sú viac citlivé a háklivé na poruchy, než benzín... Za tento názor má tu hádam nikto neukameňuje

MP1 píše:Ani prémiová nafta ti nevyčistí sanie a EGR.
Ja by som začal dekarbonizaciou sania a EGR.
Zhoď sanie a uvidíš ten bordel.
Pliaga menom EGR je problém všetkých moderných motorov, kde sa podpisovala EU znižovaním emisií.

Pripomínam, že to začalo robiť pri nájaze 5 000 km. Teraz mám najazdené cca 43 000 km.

Urcite to nebude problém karbonizácie sania.