Kia Club CZ/SK

Ahojte,

som tu nový a do áut KIA sa veľmi nevyznám, no idem k problému, kúpil som Ceed rv. 2011, s nábehom 293tis. km, auto ide fajn a nepociťujem žiadne výkonnostné straty, no klepe (vrčí) pri voľnobehu. Urobil som 1000km bez vypnutia motora na diaľnici s klimatizáciou a zaťažením a auto ide bezproblémov, no zastavím na voľnobehu a doslova vrčí, najprv sa to stávalo keď som štartoval, že zavrčalo a koniec, následne bolo počuť len jemné klepkanie. Šiel som do servisu, vraj kladky, vymenené a vkuse to robí, idem opäť do servisu, ale chcem si byť istý, že sa problém vyrieši a nie, že ja budem platiť a oni budú skúšať či sa trafia. Neviete kde by mohol byť problém, akonáhle autu pridám klepanie zmizne. Takisto pociťujem dlhšie štartovanie tak na 3 otáčku kľuky (ak som to dobre vygooglil), no neviem či to má stým nejakú súvislosť.

Ak poznáte niekoho kto sa do toho vyzná v Bratislave a nevezme majland za opravu, budem rád.

Ďakujem pekne.

Ak klepe len na volnobehu, tak su to skor opotrebovane loziska/puzdra klukoveho hriadela. U auta s takym nabehom by to bolo celkom normalne.

Ďakujem za odpoveď. Vedia to vymeniť v bežnom servise alebo je potrebný originál KIA? Koľko zhruba môže stáť oprava? Ďakujem.

To je tazko povedat, ale v znackovom servise by to asi vyslo viac , ako cele auto. Slo by vlozit nejaky zaznam toho zvuku-klepania?

Samozrejme, ja nechcem origo servis, iba sa pýtam, či je to komplikovaná oprava, čo som pozeral tak náhradný diel cca. 60eur, ak som dobre pozeral. Určite, dnes asi nestihnem, ale zajtra ho sem vložím, verím, že sa bude dať

Lenže tu nejde ani o cenu dielu ako o celkovú robotu v podstate sa tu baviť o celkovej GO motora takže nečakajte opravu za 200 300e

Ďakujem za odpoveď. Myslím, že ak by to bola GO, tak sa to neoplatí lebo auto ako také veľkú hodnotu nemá. Takže uvidíme, bol som v servise a tí sa ešte prikláňali k rozvodovej reťazi, že môže byť už vyťahaná, preto som písal sem, či sa stým niekto nestretol.

Rád by som Vám sem dal aj video, no MP4 sem vložiť nejde

nahraj na youtube a daj sem link

Skúsil som niečo nahrať na disk google, neviem či to bude fungovať. Posielam link : https://drive.google.com/file/d/1-qtSZN ... sp=sharing

Dal som dole kryt, aby to bolo lepšie počuť.

Podla toho zvuku to asi nevyzera na nejaku vadu. Normalny prejav "nafty". A to je este jeden z tych tichsich.

Běží stejně jak motor po 160 tis. Úplně normální klidný běh motoru, žádné nenormální zvuky nejsou slyšet, akorát co slyším je vyběhaný napínáky řemenu alternátoru, ty sviští dost, možná to dělá i řemen. Tady bych vyměnil vše.

Takže 3 servisy prejdené, motor komplet skontrolovaný. Napíšem, čo sa zistilo, možno niekto bude mať rovnaký problém ako ja a bude vedieť aspoň, kde začať.

1. klepal motor pri voľnobehu - výsledok - uvoľnená nejaká hadička, ktorá klepala pri voľnobehu.
2. Zaškrípanie pri štarte - výsledok - zlá značka (hustota) oleja, čerpadlo škrípalo asi 5 sekúnd po štarte, výmena oleja za Shell Helix 5W-30 a problém zmizol.
3. Občasné trhanie za jazdy - výsledok - opätovné nastavenie škrtiacej klapky + palivový filter, takisto do plnej nádrže Pro-Tec Common Rail Diesel Super Clean.
4. Šušťanie v motore - výsledok - nezistený, skontrolované kladky (1 sa menila, ale šuští to ďalej) ostatné sú vraj OK. Pravdepodobne môže byť remeň, pôjde nový pri ďalšom olejovom servise.
5. Ťažšie štartovanie - výsledok - horšie žhaviče.

Takže asi tak, momentálne auto 294 tis. a ide pekne hladko Verím, že to tak ostane, čo najdlhšie.

Ahoj ten šuchotavý zvuk robí aj mne pomenil som všetky kladky,remen je nový a stále to robí ešte ma napadlo volnobežka na alternatore alebo na klímakompresore takže tak... a nepodarilo sa ti zistit odkial ten zvuk šiel len tak pre info diki..

Ahoj,

ja na začiatku som vymenil komplet kladky + remeň. No kladky to neboli, šuchotavý zvuk + cvakanie ostalo. Neskôr som dal vymeniť komplet alternátor (nie repas) značky Valeo s remeňom. No alternátor to tiež nebol aj keď už mal svoje odžité (videl som na vlastné oči).

Momentálne auto šuchtí a cvaká ako vždy. Motor ide super, bez straty výkonu, či nejakých iných problémov. Chodím s ním raz mesačne 1 000km túru Bratislava Svidník. Bol som v servise neďaleko práce prezuť gumy a tam mi povedali, že cvakanie a šuchotanie robí rozvodová reťaz a nejaké ozubené koleso rozvodu. Povedali, že ak budem cítiť stratu výkonu a problémové štarty, tak to bude to.

Keďže o pár týždňov budem mať služobné auto, už to neriešim. Takisto výmená rozvodovej reťaze nie je lacná záležitosť.