Kia Club CZ/SK

Zdravim vsetkych.
Som tu pomerne novy, no prisiel som si po radu.
Stali sme sa majitelmi Kia Ceed sw 2015 1.6crdi 100kw.
Po najazdeni cca 200km mi vyskocila kontrolka motora a znozil sa rapidne vykon.
Obycajna diagnostika ukazala chybnu lambdu.
Lambda 1 vymenena, auto ozilo, spotreba sa ustalila. Odvtedy cca 1000km a ziadna kontrolka.
Ale. Na to, ze to je 100kw motor, sa mi zda auto dost lenive. A spotreba sa drzi niekde okolo 5,8-6.0l.
Je mozna tak vysoka spotreba pri rozumnej jazde?
Myslim napr obchvat BA, 100km/h plynule a spotreba 5,8l.
Navyse aj ten vykon je slaby.
Napr Passat 110kw je oproti tomu raketa a ma svoju vahu navyse.
Plus je dost pocut ako pracuje turbo aj pri nizsich otackach.
Km 178000.
Alebo sa nenajde niekto v okoli BA s origo diagnostikou, ktory by mi vedel prezriet auto, ci nieje nieco v neporiadku?
Dakujem za vase rady.

Mám stejné auto, jen s nižším nájezdem (79tkm), a dojem z výkonu a spotřeby mám stejný. Za 2 a půl roku mám 5,41 l/100, nejčastěji (tak 70 -75%) jezdím Kyjov - Kuřim, tedy s průjezdem Brna, a ne zrovna na spotřebu Ale podle Spritmonitoru jsme v průměru: CRDI 100kW

1.6 CRDi je pocitovo priduseny motor hlavne prevodovkou (manual ma prevody tazke, automat radi nezmyselne skoro). Spotreba je na Euro6 diesel adekvatna, korejci nemali nikdy usporne motory, oproti podobnemu TDI vzdy o nejaky liter navyse.

A este jedna poznamka. Ked som presadol z Ceedu (100kw) do Optimy (104kw) tak som myslel, ze nema 4kw navyse ale aspon 20kw. Zladenie uplne inde ako pri Ceede.

To srovnání s TDI podepisuju! Když se vyjímečně svezu se služební O3 1,6 TDI (a nevím jistě, asi 81kW), tak se mi zdá, že i s 5-kvaltem je živější a dle okamžité spotřeby úspornější. (Dlouhodobou neznám, ale na Spritmonitoru se najde.) Podvozek je trochu tvrdší, než u Sída, ale zase ten klid od kol... To Kia nevychytala! Jeden čas jsem dceři v Kuřimi pomáhal upravovat koupený byt, a dojížděl jsem domů jejich O3 2,0 TDI, a to je úplně jinde!!! Spotřeba pořád menší než u Sída, a to jsem domů a pak zpět spěchával - a výkonově opravdu pohoda! A pohodlí taky, má to 6-kvalt a lepší zadní nápravu.
Po i30 jsem si na ni myslel - ale když jsem po základní výbavě i30 chtěl hlavně naftu, autoklimu, navigaci a nájezd do 100 tkm, tak jsem na koncern neměl.

tak hold niekde sa setrit musi ked nie na vybave tak inde

Aj ma napadlo, ci nebude zrada niekde okolo turba, nejake podtlakove hadicky alebo regulacia.
Chystam sa vymenit olej, vsetky filtre, tak uvidim ci sa nieco zmeni.
Ale hovorim, ze tak vysoka spotreba sa mi nezda.
Davnejsie sme mali ceedku tiez 1.6crdi ale so slabsim motorom, prvu generaciu.
Tam bola normalne spotreba okolo 4,5l.
To sa uz radsej oplati ist do benzinu, ktory spapa mozno 7-7.5l.

Neda sa porovnavat stary a moderny diesel, ktory ma milion eko vychytavok, DPF regeneruje pomaly kazdych 100km a to spotrebe nepridava.

Na druhej strane, spotreba nie je az tak zavisla na stylu jazdy ako pri benzine, takze na nemeckej dialnici sa da jazdit 160-170 za 7 litrov.
A dokonca raz som po okreskach kludnym tempom spravil 4.8, co pri celkovej hmotnosti takmer 2 tony je velmi slusne cislo.

Moja rada nakolko si kupil jazdenku:
- urob aspon maly servis (olej + nove filtre)
- natankuj dobru naftu (idealne este aditivuj vifkom)
- vezmi auto na vacsi vylet (aspon 40-50 km) a po 20 km to auto zopar krat vytoc do maximalnych otacok - doslova mu ze vyzen sadze z motora...A sem tam ked budes mat motor zohriaty, tak ho poriadne prevetraj a vzdy vytoc do maxima (idealne na 3ke pri vyjazde z mesta).

Jeste pridam i doporuceni odpojit na nekolik 10min. autobaterii, ktere mi zafungovalo na Santa Fe, kdyz jsem ho kupoval jako jezdeny se strasnou spotrebou

tu máš niečo k predstave o spotrebe CRDI

https://www.spritmonitor.de/de/uebersic ... ower_e=100

priemer 5,75 l s tým, že predpokladám, že nemci dosť lietajú po dialniciach...

Chalani, filtre aj olej vymeneny, auto povacsine jazdi dlhsie trasy, min 30km a sem tam 200km v kuse.
Dnes som pozeral, ze nasavacie potrubie od vzduchoveho filtra vedie do nejakej nadobky pod lavym podblatnikom a vracia sa spät hore ako klasicke nasavanie. Nejaky rezonator vzduchu. Naco to sluzi?
Je tazko sa k tomu dostat. Napadlo ma, ci to nemoze byt upchate a motor ma menej vzduchu.
Co to tam je?
Dakujem

Dobry den,

mam Kiu Rio 2018, 1.4, Benzin, 73 kW a mam takisto problem so zvysujucou sa spotrebou.
Chcem vas tymto poprosit o pomoc.

Moja situacia:

V roku 2018 som kupil Kiu original z predajne Kia, bol to novy kus ale predvadzacka, vela km najazdene nemal.
S autom nebol ziadny problem po dobu 3 - 4 rokov od kupy. Pocas tohto obdobia sa mi spotreba pohybovala v rozmedzi - 6,5l - 7,5l.
Jazdil som vacsinou mesto, a prve dva roky som s nim skoro kazdy druhy den najazdil po dialnici cca 60 km, cize vtedy sa jazdilo dost.
Auto som bol parkrat aj rozjazdit po dialniciach do zahranicia.

Ked prisla korona, stalo sa to, ze kvoli zakazu vychadzania som skoro nikde nechodil a teda auto len stalo na parkovisku, zhruba 3 - 4 mesiace a od tohto momentu sa mi zacala zvysovat spotreba dost rapidne na 9l - 10l. Cize ked som vtedy zacal jazdit, spotreba bola vysoka. Bol som ohladom toho aj v original servise Kia 3x, kde mi ale povedali, ze ide zjavne o nejaku anomaliu, kedze rokmi by spotreba mala klesat, a po ich diagnostikach a kontrolach im na aute neukazuje ziadny problem a ze ta druha spotreba (nie ta, ktoru vidno na tachometri) ma vysledky uplne v norme. Dalej som nevedel ako s touto vecou pohnut, tak to islo do stratena.

Potom zhruba o rok a pol som isiel autom dost daleko do zahranicia po dialniciach a v tom zahranici som nim jazdil kazdy den. Nebol som tam sice dlho ale dlha dialnica tam aj spat urobila svoje a na ceste domov som si zacal vsimat, ako sa mi spotreba znormalizovala naspat na hodnoty 6l - 7l. Doma som na nej jazdil asi tak dva mesiace, a vsetko bolo uplne v poriadku, tak som si myslel, ze vec je vybavena.

Potom som vsak o mesiac isiel zase do zahranicia, ale nie svojim autom a fungoval som tam tak, ze tri tyzdne som bol tam a tyzden doma po dobu cca 7 mesiacov.
Pocas toho casu, co som bol doma, som na aute jazdil uplne minimalne. Cize auto mi zase viacmenej len stalo na parkovisku a situacia sa zopakovala, spotreba sa zase zvysila na cca 8l - 8,5l a trva to stale.

Rozmyslal som aj o inych faktoroch, co by to mohlo sposobovat, ale nenapada ma nic, co by mohlo byt pricinou. Napr. tlak v pneumatikach si myslim ze je ok, ten kontrolujem a v pripade potreby dofukam, auto zbytocne nicim nezatazujem a co sa tyka nejakych zlozvykov to tazko povedat, ale nemyslim si, ze robim nieco, co by mohlo sposobovat nejake hrube chyby.

Mate s takym niecim niekto skusenost? Moze byt pricina naozaj to, ze je auto dlho odtstavene?

Dakujem vam za pomoc.

Tu spotřebu si sledoval na PP nebo si to měřil v reálu?

Sledujem to na PP, tam to zvysuje. Realna je v poriadku, to mi potvrdili aj v servise niekolkokrat ale proste citim, ze sa benzin rychlejsie mina a teda ma to aj viac stoji.

Trochu matoucí, servis není podstatný. Takže i reálná spotřeba když si to spočítáš souhlasí s PP? Krátký vs dlouhý trasy vs roční období jsou jasný a je potřeba to brát na zřetel. Pokud je to rozfrcaný jak píšeš, tak to musí bejt rozdílný a nesledoval bych PP ale reál.