Kia Club CZ/SK

Uz dlhsie ma trapi tato otazka. Je tu niekolko tem na spotrebu atd.... Avsak ako jazdite? Ja idem podla citu a tak mi vychadza pasmo cca 2000-3500 ot/min/

A mam niekedy pocit, ze by som mal asi ist "vyssie" ......

Obecně platí, že pokud cheš jezdit na spotřebu tak musíš motor držet spíše v nízkých otáčkách. problém většiny moderních benzínových motorů, zejména maloobjemových, je že maximum výkonu i krouťáku je položeno v otáčkách podstatně vyšších. U mě až někde kolem 6000 ot/min jenže to si zase už motor říká o pořádné krmení.
Myslím, že to tvé rozmezí je v pořádku, taky se držím někde okolo těch hodnot, kromě jízdy po dálnici, kdy pro vyšší rychlosti se již motor musí pořádně točit. Tam mě hodně chybí šestý stupeň.

U Cerata mi prodejce rikal, ze bych ho mel drzet na 3000ot/s. Pod 2500ot/s by jsi se pokud mozno nemel dostat...

egold píše:U Cerata mi prodejce rikal, ze bych ho mel drzet na 3000ot/s. Pod 2500ot/s by jsi se pokud mozno nemel dostat...

a to z jakého důvodu? Nebo nevidím důvod, proč by si někde nemohl kvedlat klidně kolem 2000rpm. Pod 2tis bych už nechodil....třeba se pletu...záleží na členitosti trasy, zase do kopca to držet na 5tku a plnej kotel aby to drželo sotva ty 2tis, to je blbost..to raděj podřadím a motor pořádně vytočím


kolikrát ty rady těch prodejců jsou k zamyšlení..to je jak tady někomu radil, aby u 1.6 CRDi držel otáčky pořád nad 3000

Ja chodim aj pod 2000 ot./min. Ked idem napr 45 km/h tak idem na 4ku a to je pod 2000 ot./min.

Mě to zase v garáži stojí na 0 rpm

Fiko píše:Ja chodim aj pod 2000 ot./min. Ked idem napr 45 km/h tak idem na 4ku a to je pod 2000 ot./min.

Já v případě té naší "bezpečné" 50ky v obci jezdím na 4., a to je taky něco málo pod 2000, ale jen pokud to není do kopce, je škoda to trápit, motor by měl běžet lehce a neměl by být podtočený...

Marek_Km píše:

Fiko píše:Ja chodim aj pod 2000 ot./min. Ked idem napr 45 km/h tak idem na 4ku a to je pod 2000 ot./min.

Já v případě té naší "bezpečné" 50ky v obci jezdím na 4., a to je taky něco málo pod 2000, ale jen pokud to není do kopce, je škoda to trápit, motor by měl běžet lehce a neměl by být podtočený...

aj aj chodim takto sem tam na 5 okolo 60,zachvilu aj mi budeme mat tusim 50 v dedinach a mestach tak si treba zvykat aj na toto...a na tej 4 to je pod 2tisic ale pohode to ide po rovinke.. ;-)

Cize v podstate ked idem po rovinke, mozem ist s otackami okolo 1700-2000 ot./min bez toho, aby sa autu nieco stalo?

já to mám odstupňované asi takto


1. kvalt - jen tak na odlepení, podle potřeby...takže tak cca 20km/h
2. od 20km/h - 45km/h
3. 45km/h - 60km/h
4. 60km/h - 85km/h
5. 85km/h - 250km/h


Jinak motor 1.6 CRDi

Fiko píše:Cize v podstate ked idem po rovinke, mozem ist s otackami okolo 1700-2000 ot./min bez toho, aby sa autu nieco stalo?

Nevím, nejsem konstruktér motorů, podle mě je to u benzínu lehce pod hranicí rozumných otáček, hlavně 16tiventilovkám se líbí spíš vyšší otáčky, jde o kompromis mezi spotřebou a životností, i když je fakt, že pokud jedeš opravdu s citem, tak tomu nemůžeš ublížit.

asi jako kolega, raděj budu mít o 0,5 litru větší spotřebu na 100, než abych nějak podtáčel motor


Jak jsem psal, držel bych to okolo 2tis

no mne sa vidi ze ked idem na 4 nieco pod tych 2000 tak ten motor nepodtacam hadam ..teda mozno sa mylim le nepocujem ze by sa ten motor a zvuk choval divne

Predajca na prvej jazde mi povedal ze v meste v pohode 60 na 4 okolo 1200-1300 otacok. Mne sa to zda strasne malo ale on ma presviedcal ze je to OK. Je to OK ???

Wampa píše:Predajca na prvej jazde mi povedal ze v meste v pohode 60 na 4 okolo 1200-1300 otacok. Mne sa to zda strasne malo ale on ma presviedcal ze je to OK. Je to OK ???

Kedze mas diesiel, tak asi hej ;)