Kia Club CZ/SK

Jezdí někdo na 100 oktanovej benzín? třeba na verva100?

A dovod tvojej otazky? Co potrebujes vediet?

Odoslané z SM-G900F pomocou Tapatalku

......do CB 1100 a MX5 2,0 nic jinýho neleju.....

občas si natankujem https://slovnaft.sk/sk/cerpacie-stanice ... okonalosti , pre dobrý pocit, ale auto má plynulejší chod a nižšiu hlučnosť ...

Ja davam teraz v zime Slovnaft EVO 100, kedze momentalne jazdim viac kratsich tras. Mal by mat viac cistiacich aditiv, absenciu etanolu (ten je nahradeny pouzitim ETBE) a ako malicky bonus je o nieco tichsi a kludnejsi chod motora na volnobehu.

Odoslané z SM-G900F pomocou Tapatalku

Do motorky tankuji pouze Vervu 100 protože rozdíl ve výkonu, průběhu výkonu a kupodivu i ve spotřebě je celkem výrazný. Do auta tankuji úplně obyčejný benzín + aditivum. Vervu jsem v něm ani nezkoušel.

Pro to aby se vyuzilo 100 oktanove palivo, musi byt na to naprogramovan software ridici jednotky

já vervu občas natankuju, auto je pak tižší a pocitově trochu lépe jede

To je placebo, lepsie vdaka oktanom nepojde. Viac oktanov akurat zvysuje odolnost proti detonacnemu spalovaniu, premiove paliva byvaju akurat aditivovane, preto sa moze chod motora jemne zlepsit. Prakticky to iste vsak dosiahnete dolievanim VIFu alebo inych aditiv, co vyjde po prepocte na kilometer lacnejsie.

melonsvk píše:To je placebo, lepsie vdaka oktanom nepojde. Viac oktanov akurat zvysuje odolnost proti detonacnemu spalovaniu, premiove paliva byvaju akurat aditivovane, preto sa moze chod motora jemne zlepsit. Prakticky to iste vsak dosiahnete dolievanim VIFu alebo inych aditiv, co vyjde po prepocte na kilometer lacnejsie.

Ale stratu etanolu z 95 oktanoveho benzinu Vifom nedosiahnes

Odoslané z SM-G900F pomocou Tapatalku

melonsvk píše:...Viac oktanov akurat zvysuje odolnost proti detonacnemu spalovaniu...

Posledních pár let mám v létě problém. Po zahřátí motoru se mi při velkých teplotách v létě ozývají ventily. X-krát jsem se ptal po různých servisech. Mám zánovní rozvody, zkontrolovanou ventilovou vůli, všechno cajk. Předloni mi kterýsi mechanik poradil už jedině zkusit víceoktanový benzín. Od té doby v létě dávám Vervu 100 a mám klid. Po létě přecházím zpět na 95. Možná si myslíte, že kecám, nebo že se mi to zdálo, ale já ty ventily opravdu slyšel a to dost, jako na staré škodovce. Začalo to dělat tipuju tak po 5. 6. roce od výroby a už jsem začínal být zoufalý. Tohle to mi ten problém vyřešilo.

@Marek_Km: To čo počuješ ako cvakanie ventilov môžu byť s veľkou pravdepodobnosťou zvuky z nežiaduceho detonačného spaľovania. To môže mať viacero vplyvov - nesprávny predstih zážihu, príliš chudobná zmes alebo jednoducho zakarbónované spaľovacie priestory, kde sa ti napr. na dne piestov mohol usadiť karbón, ktorý potom spôsobuje nežiaduce detonačné horenie. V každom prípade to nie je OK a použitie Vervy 100 len maskuje problém.

Ale proč je ten problém jen v létě? Už kvůli tomu tankuju u nás na Benzině, protože i ta N95 by měla být aditivovaná. Ano, mohl bych koupit VIF a dávkovat, ale asi jsem líný. Mám ještě jeden problém. Pokud někdy motor dostanu pod hodně velkou zátěž, jako třeba občasná pila s vytáčením do omezovače, nebo s plným autem do velkého kopce s hodně sešlápnutým plynem, tak pak je někdy cítit v interiéru spáleninu - síru a to docela fest, jako by vevnitř v autě někdo zažehnul krabičku zápalek. Může to s tím zakarbonováním souviset? Když ale tankuju aditivovaná paliva, tak by měl být spalovací prostor čistý, ne?

Pretože v lete si motor nasáva zvonka už dosť horúci vzduch, ktorý sa stlačením v spaľovacom priestore zohreje ešte viac a tak dosiahne už kritickú hranicu samozápalu, kým v zime si ťahá studený vzduch a tým pádom to ešte môže byť v pohode. Palivá českej Benziny nepoznám, ale myslím, že v minulosti mali aj obyčajnú 95-ku (čítal som na nejakom fóre, ale či je to pravda neviem). U nás na SK predáva Slovnaft iba aditivované palivá (EVO 95, EVO 100, EVO Diesel, EVO Diesel Plus). Ja osobne som mal v minulosti zlú skúsenosť so Shell Fuel Save 95. Moja stará Honda bola na palivo citlivá a po natankovaní tohto benzínu mi auto začalo pri nízkych otáčkach jemne pocukávať a horšie bralo plyn. Potom som začal brávať len Slovnaft a sem tam OMV a odvtedy bol kľud. A keď cítíš smrad akoby spálenej síry, tak niečo asi naozaj nebude v poriadku. V každom prípade by som dal ten motor pozrieť aj zvnútra.

Spálená síra - nebude to spojka?