Kia Club CZ/SK

......mám na Vás jednu zaujímavú otázku.............V servisnom manuály KIA SPECTRA- CERATO v EU.......som našiel údaj o pravidelnej výmene motorového oleja po 8000 km !!!!!!!

Je to síce pre americké modely s benzínovým motorom................ale zdá sa mi to trochu málo nie...........to tam tí amíci jazdia na olej z fritézy.,,,,alebo z arašidového masla ...............alebo čo............????????, :-D

Ako často si olej v motoroch meníte Vy ?????????????

V U.S. se pouzivaji levne, mene kvalitni oleje, olej je mozno nechat vymenit prakticky u kazde pumpy za par dolaru. V evrope je trend opacny, pouzivaji se kvalitnejsi oleje, aby ridic nemusel do servisu prilis casto. Drz se doporuceni vyrobce, zkracenim intervalu motoru prospejes, ale neni to nevyhnutne nutne. Dost zalezi na provoznich podminkach - ve meste, v prasne prostredi, pri kratkem popojizdeni je lepsi vymenovat olej casteji, nez je predepsane.

Netuší někdo, jaká je prvotní olejová náplň v Kia Cerato 1,5 CRDI? Bývalý majitel používal shell helix ultra, ale ten neodpovídá požadované specifikaci API, která má být pro 1,5 CRDI : API CH4. Tuto specifikaci se mi podařilo najít jen u olejů pro nákladní vozy v teplotním rozsahu 15W-40 SAE, a to mi moc nesedí, potřebuji 5W-40 SAE, případně se ještě rozmýšlím, zda nejít do lehkoběžného oleje, ty jsou ale rovněž API CF, nebo se u nich API vůbec neuvádí.

benz2 píše:......mám na Vás jednu zaujímavú otázku.............V servisnom manuály KIA SPECTRA- CERATO v EU.......som našiel údaj o pravidelnej výmene motorového oleja po 8000 km !!!!!!!

a nebyli to náhodou míle???V americe nepoužívají kilometry.

@greenca Myslim, ze ne. Jak jsem psal, v U.S. pouzivaji mene kvalitni oleje, takze vymena po 5000 miles (8000 km) je bezna u vetsiny znacek.

No abych se taky zapojil, tak servisní interval podle výrobce je 15 000 km, nebo rok provozu. Originál olej je Shell Hellix 5W-40, ale u benzínu, jak je to u CRDi nevím, musel bych ještě juknout do servisky. Já osobně jsem ho měnil v rámci ročních servisních prohlídek, ale teď po záruce už na to prdím. Chtěj moc peněz za práci. Teď mám najeto asi 10 000 km po poslední prohlídce a je to už i rok, ale nechám výměnu asi až na jaro. Kdo se pod tím má v zimě válet? Slyšel jsem taky, že olej nejen provozem, ale i věkem prý ztrácí své mazací schopnosti. :

Jak píšeš, 15 000 km nebo rok a pak degradují mazací schopnosti. Nevěřím, že by se Ti to za těch pár měsíců zadřelo, ale životnosti motoru tím jistě nepropěješ.

Ono v USA pri jejich "rocnim najezdu" to resej trosku jinak --- olej tam maj jak tayd za "casu S120" proste nejakej dost silenej mineral ale meni se casto --- zasena druhou stranu tam motor prakticky nikdo nevytaci (u automatu to dost dobre nejde) a jezdej se dlouhy vzdalenosti --- denne najet 100 mil neni nic neobvyklyho a navic nezapomente ze nasi severni sirce odpovida tak sever USA. (takze tam moc neznaj/nepouzivaj ani zimni gumy).

NA druhou stranu kamos delal v servisu, prijel tam manik s americkym farem a nebylo boha, kterej by v Evrope sehnal doporuceny olej

Tiež sa pripojim so svojou skusenosťou: ja používam CASTROL magnatec 5W/40 a vždy som bol u všetkých predchádzajúcich aut zvyknutý meniť po 10-tis. km - bez ohľadu na časový interval a nikdy nebol problém s mazaním! Samozrejme vždy je potrebná výmena aj filtrov - niekto aj na tom šetrí! A najnovšie som počul, že aj český CINOL 5W/4O je vskutku dobrý a za malé peniaze na tých 10-tis. km. bohato stačí!! Osobne s ním nemám zatiaľ skúsenosť ale uvažujem nad tým.

tak ja pouzivam olej BP visco 3000 polosynteticu a vymena se provadi co rok nebo ujetych 10000 kilometru olej nechavam v aute jen jednu zimu pak ho menim

síra v našej nafte olej znehodnocuje, aj ja mením max. po 10.000, predsa len turbo točí aj 120 tis. ot. / min
Na lagune II dci ktorá mala doporučený interval 30.000 km málokomu turbo vydržalo viac ako 100.000 km