Kia Sportage - 135 kW

[barny70]

Ja som dostal na automat praktickú radu.
Rozviazať šnúrky na ľavej topánke a pribuchnúť ich do dverí
Podcenil som, neurobil a buchol hlavou o predné sklo

[Halík]

Je to dobrý ...... prvních 20km mám za sebou. A bez "zásahu" levačky.
To vědět, tak jsem měl automat už dávno. Opravdu super
I ten tah stáda koní stojí za to. Ale nebudu to zpočátku přehánět. Píšou 1000km.

[Halík]

Máte stejnou zkušenost, že režim ECO znatelně omezí výkon vozu, resp. vytočení do otáček?

[Halík]

Zdravím všechny.
Mám zatím 630km, ale z 50 l/100 km při předání jsem na 8,4 To byla legrace po tom pojíždění po autosalonu.
Těch 50l vypadá šíleně
Dnes to na R10 z Bolky do Prahy a zpátky slezlo na těch 8,4. Jel jsem do 140 km/h. Taky hodnotím pozitivně.

Zatím mám zapnutý ECO a krmím to Vervou. Verva by prý měla být balzám na motor. Dle starších testů.

Výkonově Sportage překonala očekávání. A to to zatím nepřeháním. Snažím se těch prvních 1000-2000 km najezdit aspoň trochu v klidu.
Zatím nemohu vynachválit.
Samozřejmě taky nečekám, že budu jezdit za 5l jako kdysi s Fábií TDI.

[jksajdl]

Ahoj kolego.

Spotřeba 8,4 je parádní. Já mám 135kW v manuálu a průměr mám kolem 7 léto a kolem 7,5 zima. Spotřebu řeš až kolem 20000km, dřív to nemá cenu.

K zajíždění mi v KIA řekli, že ji mám nakládat a řadit až kolem 2500 ot/min (samo ne za studena), bez ohledu na rádce řazení a prvních 1000km netahat vozík...

Mnoho šťastných km bez nehody

P.S.: Jo a pokud bys chtěl jó šetřit, tak dovolená mi prokázala, že když jedu 120km/h na tempomat tak to udělá až o 0,5l lepší spotřebu

[Halík]

Zdravím,

s tím tempomatem souhlasím. Byl malej provoz tak sem ho nechal šlapat i na běžný silnici, kde se dá jet 90-100 km/h a byla o neskutečně pohodová jízda. Motor to v pohodě utáhne i do menších kopců aniž by podřadil automat.
A dle okamžitý spotřeby si dovolím říct, že sem musel jet snad kolem 7 litrů.

Auto perfektně plní to, co jsem od něj čekal. Zatím nemohu vynachválit.

No a slíbil jsem, že se přiznám pokud zabrzdím levačkou. Tak se přiznávám. Naštěstí to bylo při rychlosti pomalé chůze, když jsem koukal, jak zaparkuju. Ve větší rychlosti bych to zkusit ale nechtěl. To je pak asi zralý mít toho co jel za vámi v kufru.

[mir.jar]

O tomto mi prave hovorila zenska z BMW pri skusobnej jazde ked som sa pytal ci im sem tam rozbiju predvadzacky. Prave mackanie "spojky" na automatoch byva u nich najcastejsia pricina buracky. Taka X6 vie zabrzdit fakt rychlo a vodic za nou je bez sance.

[Halík]

No ono k tomu není daleko ani při normální jízdě.
Každou chvíli mám na kufru nalepenýho nějakýho chytráka s rezavym krámem. Jedna srna a mám ho v sobě.
Kolik lidí se jen divilo, že v Německu dostali pokutu za malej rozestup. Hned sem jim řek, že dobře jim tak.

Mám technickej dotaz.
Kdysi sem jezdil služební oktávkou a při rozsvícení xenonů bylo vidět, že se nastavuje jejich poloha.
Teď mi to Sportage nedělá. Za jízdy se ale naklápět musej že? Nebo se pletu?

Děkuji za názory.

[lubos761]

Ahoj.
Myslím, že se nepleteš. Ale :
Pokud parkuješ na rovině, tak to zhoupnutí světel moc poznat není. To mohu potvrdit. Také mě to vrtalo hlavou a tak jsem doma udělal následující pokus : Dojel jsem na místo ( rovina) se světly, pak jsem je vypl a po odjezdu jsem asi 10 m jel bez světel, až jsem se dostal na krátký, ale prudký sjezd, na něm jsem zastavil a zapnul světla. Tam teprve bylo zřetelně vidět dorovnání roviny světel. " Fčíl už su klidný" ...Funguje to...
Pěkný den. lubos761

[crui5er]

To co tady popisujete se mi moc nezdá. Zatím jsem neviděl auto s xenony, u kterého by po nastartování nebyla jasně patrná automatická regulace světel, nezávisle na tom kde stojíte. Přikládám video jak to vypadá např. u nového Ceedu s AFLS.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l139rRDVhn4#t=216

[lubos761]

Ale já jsem nepsal, že se nic neděje po zapnutí světel... Samozřejmě i na rovině, po zapnutí dojde ke korekci roviny. Ale není to tak markantní, jako v případě rozsvícení světel např. v prudkém klesání, kdy za klidu vozidla je to krásně a zřetelně vidět. Nakonec to přiložené video vlastně potvrzuje co jsem psal. Jen ten zpomalovací práh a následně rozkývané vozidlo u mně nahradil ten prudký sjezd. Zapnutí světel potom fungovalo v obou případech jasně a viditelně.
Pěkný den. lubos761

[crui5er]

Halík ale píše, že mu to nedělá ani při rozsvícení xenonů, kde by automatická inicializace měla být jasně viditelné. Na videu co jsem posílal předvádí vypnutí a zapnutí světel, respektive kompletně motoru, ještě v čase 4:20, kde se opět provede inicializace světlometů. Myslím si, že Halík má namysli právě inicializaci xenonových světlometů a ne regulaci za jízdy, která je samozřejmě těžko postřehnutelná.

[M@jkl]

Ahoj, já už mám druhou Sportage a 5 let zkušeností s xenonama. Ale Sportage proste tohle totální nastavení dolů a nahoru neudělá. Soused vedle mne stojí s octou a taky se divil on nejprve zhasne na zem pak se to vrátí nahoru. Asi SUV to tak dělat nemusí. Další auto tu je Yety a taky takto neklesají.

M@jkl

[crui5er]

Tak např. zmiňovaný Yeti s AFS má při startu kalibraci xenonů viz. https://www.youtube.com/watch?v=yRb5GNMBUPk. Taky je ale možné, že u některých aut dojde ke kalibrace xenonů ještě před jejich rozsvícením. Ale pokud s tím máš vlastní zkušenost, tak to u Sportage bude asi jinak.

[lubos761]

Ahoj všem.
Všichni tady razíme svoji teorii, ale asi má každý kus té své pravdy v příspěvku. Sportage opravdu kalibruje při stání na rovině jen minimálně. Je to dobře vidět při stání proti stěně, kdy po zapnutí světel asi 3m od zdi se projeví kalibrace asi o 5cm pohybem dělící roviny světla. To na silnici prakticky nezaregistrujete. Ale jak jsem psal výše, při stání na prudkém sjezdu a zapnutí světel, ta kalibrace je už viditelná i na vozovce. Ten rozkmit je tam zřetelně větší. Asi ale záleží jak který výrobce má technicky vyřešenou kalibraci. Jako příklad (asi to bude trochu kulhat) je chování pal. budíků při zapnutí klíčku. U někoho rafičky vyběhnou na max a vrátí se do zákl. polohy a u nás zůstanou poslušně hned na nule... A všem nám měří co mají. Netroufám si odhadnout, jak rychle a moc se xenony přizpůsobují za jízdy nerovnostem na vozovce, ale proto že na mně nikdo zatím neblikal že ho oslňuji, jsem spokojený.
Pěkný den. lubos761