hluk při brzdění

[Beda]

Ja teda nevim, ale na cee'du jsem mel desticky mensi nez kotouc a i u jinych aut jsem to tak mel. Od toho se prave delaji hrany (rantl) na kotoucich. Pres vetsi desticky by mohl byt problem i nasadit poradne trmen

[danda]

Včera jsem se otočil v Kii, po vysvětlení problému se mi na to mrkli. Brzdná plocha destiček o kapánek větší, tak mi srazili hrany. Zatím OK!!!!

[Beda]

Zvlastni ... mozna mas mensi kotouce, nez tam maji byt a nebo preci jen vetsi desticky

[astha999]

Pridam sa aj ja, aj na mojej Cee´dke mi pri jemnom dobrzdovani tuka do nohy brzdovy pedal. ABS to asi nebude, lebo mi to robi aj na suchcej ceste. Predtym nez som kupil auto od leazingovky tak stalo dlhsiu dobu v bazari. Kotuce boli natolko prihrdzavene (hlavne predne), ze ked som stlacil brzdu zasekli sa. Tak som to dal do servisu a tam ich dali stiahnut na susutruhu a samozrejme nove dosticky. Divne je ze mi to nerobi stale, ale len obcas. Neviem co stym robit.

[tomasisko]

mne to robilo na firemnom aute (tukanie), bolo to citit hlavne pri prejazde zakrutou, staci len poriadne prebrzdit a malo by to pomoct

[astha999]

Postupne sa mi to tukanie brzdoveho pedalu tak zhorsilo, ze to uz bolo kopanie a pri brzdeni sa roztriaslo cele auto . Vymenil som predne kotuce aj dosky a je pokoj, asi boli skrutene (myslim si, ze origo kotuce su vyrobene z blata). Opät moja brzdi ako auto

[4sAd]

Hmm, tak mě výměna kotoučů čeká taky. Klepání při brzdění jsem dával za vinu ABS, ale poslední dobou se to zhoršuje a klepe se celé auto.

[Nole]

áno, vyzerá, že kotúče máš na pravde Božej
a dal by som skontrolovať aj geometriu riadenia, ak ti to robí už dlhšie pri brzdení
inak pri rozumnom režime jazdy vydržia kotúče cez 100 000 km úplne v pohode

[4sAd]

S klepáním už mi došla trpělivost, protože auto při brzdění málem skákalo jako divoká koza. Včera jsem vyměnil brzdovou kapalinu (Valvoline Brake&Clutch DOT4) a nahodil přední kotoučovky (ATE) a destičky (TRW). Musím zaklepat, že klepání je fuč. Až mi to přijde nepřirozené, jak jsem si na něj zvyknul .

Staré destičky vypadaly docela slušně. Zřejmě už byly měněny. Kotouče z vnější strany celkem ok, ale z vnitřní strany katastrofa. Viz foto:

[rudolf.tomka]

kotúče aj doštičky vyzerajú tak normálne opotrebované po 77000 km , , asi tak ako u mna na SOULe

[4sAd]

Na těch fotkách to bohužel tak nejde vidět. Vnější strana kotoučů je až na kruhovou 1 mm hlubokou rýhu celkem ok. Dokonce i obroušení je rovnoměrné. Ale vnitřní strana je v hrozném stavu. Zhruba 2 cm od středu kotouče je opotřebení nerovnoměrné se spoustou dolíků, jakoby se destičky nějakou dobu přikládaly pouze v horní části kotouče. Pravděpodobně tím docházelo k rezavění, které nebylo obrušováno. Pak se asi destičky uvolnily a začaly brzdit celou plochou i přes vyrezlé dolíky (viz obrázek). O víkendu se na ty kotouče ještě podívám, jestli nejsou prohnuté. To už jsem neměl čas zkoumat.

V každém případě to klepání bylo způsobené předními kotouči, protože po výměně je klid (klep klep).

[crui5er]

Já myslím, že to bylo poznat už z první fotky. Ty kotouče vypadají opravdu hodně tragicky.

[Beda]

Neco podobneho jsem mel na zadnich kotoucich u Santa Fe Zasekla desticka mi na kotouci udelala po obvodu schody a pak to taky vubec skoro zadnima brzdama nebrzdilo

Je to jen o pravidelnem cisteni brzd, zatim jsem si overil, ze staci vzdy pri prezouvani kol = 2x do roka

[rudolf.tomka]

pri detalnejšej fotke je vidieť , že sú už veľmi poškodené, aj zasiahnuté koróziou , hlavne s tej vnútornej strany , ktorú málokto kontroluje , pokiaľ nemá zdvihák doma

[4sAd]

Když jsem na podzim auto koupoval, tak jsem ho hned po koupi dával do servisu. Pravda, nebyl to originál Kia servis, ale reference mám i z vlastní zkušenosti výborné. Mimo jiné mi měnili výměník klimy a olej, takže auto na zvedáku určitě bylo. U brzdových destiček bylo promazané obložení, tudíž na brzdy taky koukali. Je mi záhadou, že by si nevšimli vnitřního stavu předních kotoučů. Z toho mi vyplývá, že se ty kotouče odrbaly za půlrok ježdění .