DPF - možná výměna po 61000 km?

[Stefi]

Jinak filtr vymontovávat nechci. Mám v plánu projít emisemi.píše bungee3 ,DPF, filtr pevných částí, nemá vliv na emise, tam se měří něco jiného aspoň zatím, mluvím z vlastní zkušenosti, u auta před , jsem vysekal filtr a metodik v značkovém servisu, můj známý provedl úpravu, že to fachčilo bez něj a v pohodě, emise jse udělal výborně, tak jak bylo uvedeno na štítku auta (motor 2,2 HDi, upravenej od počátku skoro na 175 HP, filtr nevydržel ani 100 tisíc km a repase ještě nebyly, a pro smůlu podle VIN dvě auta vyrobené po mém už měla možnost regenerování, a to bývalo v servisu, ale to jsme zjistili až při provádění daného úkonu, když to nešlo realizovat , tak jsem se rozhodl pro vykuchání, ale aby vše fachčilo, tak jsem do nádrže na močovinu(aditivum)dával naftu s VIF, toto se dávkovalo vždy při tankování, čím se víc otvírala nádrž tak se víc dávkovalo, než jsem na to přišel, pak stačilo při rozsvícení kontrolky zastavit a otevřít nádrž a domnělé aditivum jsem nemusel dávat auto bylo bez filtru, který spíš motoru škodí jak pomáhá,i, včetně dopadu na prostředí , nejeden krát v zimě na sněhu běžel motor, aby se auto prohřálo a odsněžilo běželo i půl hodiny a pod výfukem nebylo černé kolečko, flek, byl jsem z toho mile překvapen

[bungee3]

Vyměněna hadička, kontrolka nebliká. Je to díl číslo 392402A800. V rámci opravy ruční mytí zdarma. Cena 1267 Kč a teď už jen koupit nějaký plašič kun a hurá na dovolenou

[KIASTORM]

Takze filter fachcii v pohode dalej,to je fajn sprava.

[spd001]

DPF, filtr pevných částí, nemá vliv na emise, tam se měří něco jiného

DPF ma vpliv na dymivost cize vypustane sazde ktore sa "zatial" v nemeraju neviem ako v ale povrava sa ze sa budu merat a potom vykuchane diesle budu mat problem vlastne sa iba zvysia bocne prijmi zamestnancov EK. EK a STK je na a iba formalita a vobec sa nemeria a nekontroluje tak ako by sa malo a ani sa nebude kedze to je biznis.skus jazdit po nemecku alebo po rakusku bez DPF kde dymivost kontroluju priamo policajti
nieco o odstraneni
http://www.topspeed.sk/odstranenie-dpf- ... azit-/6197

[rosma]

Pokiaľ človek nejazdí s CRDi po meste a na iné krátke trasy a nedovolí filtru sa poriadne vypáliť a postupne sadziam zapekať sa, vždy s tým upchávaním bude problém. To je skrátka nevhodná voľba motorizácie. Ale existuje niečo, čo tomu napomáha a zabraňuje trvalo zapečeným častiam sadzí vo filtri a postupnému znižovaniu priepustnosti filtra. A to je špeciálne nemecké aditívum, ktorá sa naleje do 2 nádrží po sebe a ktoré znižuje teplotu vypaľovania DPF - filtra o polovicu. Názov je Pro-Tec DPF Super Clean (375 ml) a stojí na Slovensku okolo 17 €. V návode odporúčajú 1x za 3 mesiace naliať do nádrže, ja to robím už 5 rokov raz do roka na jar (2 cykly po sebe) a zatiaľ (70.000 km) som nespozoroval príznaky upchatia filtru pevných častíc. Ten čistič sa údajne nebije ani s dolievanými aditívami do nafty. Výfuk mám stále úplne čistý. Je ale pravda, že beriem iba naftu so Slovnaftu (+ Benzilolu) a OMV. Tescu a iným pumpám, čo berú lacnú naftu zo zastaralých českých rafinérií sa vyhýbam. A vyhýbam sa aj drahej Shellke, lebo aj keď berie naftu zo Slovnaftu, predáva ju draho.