Novy cee´d?

[Roman-Zilina]

z Ciny je uz skoro vsetko, to by som neriesil. dolezita je vystupna kontrola.

[Roman-Zilina]

Tak už je známi termín smrti 1.4 MPi.

Kto uvažuje o objednávke do výroby, musí sa poponáhľať.

výroba končí v septembri 2019

Prodejci v ČR o tom nemají informace,že by měl končit.

Na slovensku je údajne posledná možnosť objednania vozidla s motorom 1,4 MPI z novovýroby dňa 30.5.2019. Po tomto dátume len dopredaj skladových zásob a náhrada má byť 1,0 T-GDI (100 koňový trojvalec).

konci motorizacia ako taka, ci iba v ceede

[MP1]

V Ceede

[Osozu]

Cafte všimol som si ze rucicka teploty chladiacej kvapaliny nieje po zohriati na 90 ale asi pol dielika pred motor 1.4 TGDI, neni vadny termostat ? Ale zas v uplne novom aute po 200 km dost divné

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

[lubos550]

To je asi v pohode. Ked ten motor trochu zapada prachom a bordelom z cesty, tak sa bude zohrievat rychlejsie.

[zumi]

Cafte všimol som si ze rucicka teploty chladiacej kvapaliny nieje po zohriati na 90 ale asi pol dielika pred motor 1.4 TGDI, neni vadny termostat ? Ale zas v uplne novom aute po 200 km dost divné

Sent from my LM-G710 using Tapatalk

To je v asi normálne,mne to tiež tak ukazuje.

[nexter]

z Ciny je uz skoro vsetko, to by som neriesil. dolezita je vystupna kontrola.

Nejedna sa mi ani tak o kvalitu. Viem ze v Cine su vyrobky sunty ako aj velmi vysokej kvality. Skor som Ceeda bral ako cisto europsky produkt a europske auto. To ze kapital je korejsky neriesim. Bral som to ze navrh konstrukcia a vyroba je tu v rukach europanov. Nevravim, ze len kvoli tomu ale aj kvoli tomu som kupoval Ceed II. Takze teraz je to europan so srdcom cinana...

[Roman-Zilina]

aj Volvo ma cinsky kapital a aj x-SWISS MADE hodiniek, bud v klude

[lubos550]

Bud rad, ze sa to nerobi tu. Neviem, ci si zazil doby minule, ale ak si spomenies v akej kvalite sa vtedy robili auta, tak nie je vobec co lutovat. Dodrzovanie kvality vo vychodnej Europe a momentalne uz i zapadnej nie je silny obor. Ani teoreticky a ani prakticky. Ludia tu tomu proste nerozumeju, ze nie kazdy diel, ktory dokazu nabuchat kladivom do auta je dobry a vhodny.

[nexter]

aj Volvo ma cinsky kapital a aj x-SWISS MADE hodiniek, bud v klude

Treba citat s porozumenim Kapital ako som napisal neriesim tzn. aj keby bol Mongolsky mi nevadi a mozno aj je pretoze netusim kto su akcionari

[balkon]

Cafte všimol som si ze rucicka teploty chladiacej kvapaliny nieje po zohriati na 90 ale asi pol dielika pred motor 1.4 TGDI, neni vadny termostat ? Ale zas v uplne novom aute po 200 km dost divné

Aj mne tak ukazuje už od začiatku, myslím, že som sa nato pýtal aj pri kúpe, že som si to všimol,,, takže normálne to u tej Kii bude

[dany01]

Takze niesom sám kto ma hluk od kolies..... Ešte keď sa dostanete na betónovú diaľnicu. Ten ukazovateľ teploty som riešil hneď, reakcia ?!: buďte rad ze neukazuje viac...., inak crdi nemá termostat (možno ani benzín), je tam nejaký modul s 3 soleoidnymi ventilmi. Som zvedavý kto prvý spomenie tempomat a sedačky. Lebo to vyzeralo, akoby sa ozýval priamo akcionár KIA, ze si dovolím niečo kritické napísať. To operadlo je čistá katastrofa - chrbát ako vo válove ....sedak je ok , dlhy a podopiera stehná. Ja proste neviem nájsť dobrú polohu.
K tej cene ako som písal Ceed - Golf 5000 e, Cedd -Oct 3000 tis, Ceed - Focus 5000 tis,Ceed - Astra 1400 , ale už tam bola ortopedické sedačka AGR, Ceed -Hyundai rovnako až na nejaké drobnosti ,akurát žiadali všelijaké potvrdenia, Ceed - Leon podobne ako Oct,
konfiguracie boli cca rovnaké, niekde bolo niečo čo inde nie a opačne. Po doratani - odrátani rovnaké.
Peugeot ,som vedel tiež na dobrú cenu vytlačiť ale kvôli volantu a budíkom nie.

[balkon]

Ten hluk ide od zadných kolies, ale pre mňa to nie je až také hrozné. Proste nejde hluk od motora (keď ho nevytáčam), tak ide od kolies.
Čo sa týka sedadiel, tak mne sa sedí pohodlne, takisto spolujazdci sa ešte nesťažovali. Je pravda, že vzadu je menej miesta na nohy pre dlhších ľudí, ale to som aj očakával.
Jedine čo mi vadí, že pri otvorených predných oknách tam je nejaký divný prietok vzduchu, lebo už som mal 2x zaľahnuté v ušoch, čo sa mi v iných autách ešte nestalo. A zas sadať si 5cm od volantu nie je môj štýl - na tej polohe sedenia budem musieť popracovať, aby netrpeli uši...

Fakt záleží od konkrétneho človeka, každému vyhovuje niečo iné.

Ten Peugeot sa mi tiež nepáčil kvôli tomu volantu a podobne. Na to by som si nechcel zvykať proste.

[dany01]

ty asi maš benzín, ja diesel a je tichy aspom do 3000 otačok - (dokonca aj na volnobehu ho skoro nepočuť), ono by ani nebolo treba ísť vyššie lebo 6 qualt ale pre potrebu "talianskej uržby" pojde . po zabehu ho pustím vyššie a napíšem, ako je to z hlukom. Inak predok je odhlučnený dobre tam od kolies ani od motora hluk nejde, ani pri 140 kmh neregistrujem zvyšený aerodynamický hluk, ide to len zo zadu - od zadnych kolies z kufra.

[Osozu]

Hej tie zadne kolesa a hluk od nich ale mozno by stačilo vytlmit kufor a blatníky zvnútra a bolo by to lepšie ale az po záruke , ked sa netočí motor tak fakt tam neprenika ziadny hluk, a aerodynamický hluk je tiez velmi dobre tlmeny tak ostavaju tie kolesa, keby potlačili aj to bolo by to dokonale auto ale nemôžeme mat všetko, tiež som poskuloval po focuse a astre ale opla som nechcel 1.4 (problemovy motor) a 1.6 uz bola drahšia v tej vybave co som chcel a vzadu neni viacprvkova náprava, ford zase 1.5 trojvalec s vypinanim jedneho valca to uz je fakt moc ako motorka takže ani nebolo z čoho vyberať, všade su nejake pre a proti, golf uz pomaly končí čaká sa na nový model nechcel som koncepciu z roku 2012 a škody nemusím

Sent from my LM-G710 using Tapatalk