Jakou Baterii??

[therion]

Tak si do nej sedni, napichni na diagnostiku , vyjed s nabitym akumulatorem a prestanes psal blbosti.

[Quadrant]

Blbosti píšeš ty, ale kdyby takoví jako ty nebyli.. Byla by tu na světě nuda

[therion]

Ano to je vecny argument svedcici o erudici pisatele. : )))

[lubos550]

Nabijaci prud je dany vnutornym odporom baterie. Nie poctom zapnutych zariadeni. To by museli byt zapojene do serie s baterkou. Jedine. ze by bola slaba nabijacka (nedostatocny vykon pri danom napati), vtedy by sa to dalo ovplyvnit.

Tym sa lisia "inteligentne" nabijacky, ze kopiruju aktualnu hodnotu napatia baterie (napr. nabijacka ma +2V oproti baterii). Kym Obycajne nabijaju aj prazdnu bateriu hned 14-timi voltami, cim sa nicia elektrody.

[mv12]

@therion: nemáš náhodou start-stop (ISG)? Já to nikdy na svém autě nesledoval (a ani se mi nechce) , ale kdysi tu proběhla informace, že to "inteligentní" dobíjení (ničení baterie ) mají jen Ceedy s ISG. My s obyčejnou baterií, co nemáme ISG, bychom to snad tedy mít neměli.

[therion]

Ne klasicky ceed II gen. V podstate se to da pomerit voltmetrem za 120,- v zasuvce pro zapalovac.
Jeste doplnim, ze system rozpozna aku s vysokym vnitrnim odporem a drzi 14,4V bez ohledu na jizdni rezim.

[mv12]

Hmm, tak to možná někdy pro zajímavost zkusím vysledovat, jak to vlastně je (pokud se k tomu vůbec rozhoupu) V každém případě to ale nemůže fungovat tak agresivně, jak to popisovali ve Světě motorů u Škodovky se start-stopem. Nevím teď z paměti přesná čísla, ale tuším že při 70-100% nabití baterie to nedobíjí vůbec, pak jen při brždění motorem a teprve když má baterie 12.2V to začne dobíjet trvale... To by tu obyčejnou baterii v ceedu muselo odrovnat hodné brzy... Takže jestli tam nějaké řízené dobíjení je, bude "přívětivější"

[Quadrant]

@therion: nemáš náhodou start-stop (ISG)? Já to nikdy na svém autě nesledoval (a ani se mi nechce) , ale kdysi tu proběhla informace, že to "inteligentní" dobíjení (ničení baterie ) mají jen Ceedy s ISG. My s obyčejnou baterií, co nemáme ISG, bychom to snad tedy mít neměli.

Konečně někdo kdo uvažuje
Ale i tak ty baterie jdou do háje a to je u všech automobilek , je to prostě dáno spotřební dobou. Žádný výrobce ať je to cokoliv nechce aby výrobek přežil déle než je potřeba.
To je bohužel nemoc téhle doby
Stačí už jen ten fakt, že strana spolujezdce má šizené deformační zóny kvůli úspoře materiálu, neboť se nárazové testy se na ní nezměřují.
A takhle je to se vším, jsme jen ovce.

[therion]

Je velmi snadne si moje informace overit. Na to staci mit v poradku akumulator plne nabity a treba tohle http://www.prudlova.cz/unishop/Kontroln ... -d1608.htm

Ten system je hlavne kvuli emisim:

Jsou to velmi složité algoritmy, jejichž smyslem je, aby alternátor neodebíral výkon motoru při ustálené jízdě či akceleraci a spotřebovanou energii stačil doplnit při brzdění. Až když nabití baterie klesne pod stanovenou minimální mez, začne auto dobíjet, i když se brzdění nedočká.

Baterka mi v ceedovi vydrzela do lonska tj 6 let, kdy odesla kvuli vybiti, kdyz se auto prestalo uspavat. Slouzila by nejspis doted neb po 6 letech mela 20Ah kapacitu z puvodnich 44Ah.

[lubos550]

Tato "Ekologika" dokaze niekedy cloveka zaskocit Auto sice na emisiach uspori zopar gramov , ale zatial je treba vymenit 3 baterie, 5 klinovych remenov a 2 alternatory, co uz je samozrejme asi ekologicke...

[vorryy]

Zdravím. Oživým téma. U svého ceeda z roku 2009 85/115 crdi mám cca 5 let novou baterii Banner ,kterou mi tam dali ,když mi odešla originální. Takže tato moc nevydržela . Přitom mi tam dali silnější verzi 80Ah 640 . Sháním se tedy po jiné a nejspíš bych vzal klasiku Vartu.ALe mohu vzít 60 Ah ? Všude na eshopech radí k mému vozu tuto slabší hodnotu Ah..Jde o to aby tam pak pasovala a hlavně aby byla dost silná . Já už právě nevím kolik měla ta původní originál(mám tušení že 72) A je hodně důležitý i startovací proud. Tady byl 640 ,ale ty menší mají méně. Díky za rady.

[kayman]

Zvyčajne sa radí najväčšia kapacita čo sa rozmerom do auta/držiaka zmestí. Ja som kupoval v obchode kde po objednaní najprv skúsil či sa zmestí a až ju vymenil a predal. Takže skús taký eshop nájsť kde by ti to overili pred montážou/predajom. Ono sa dá vrátiť samozrejme, ale tiež posielať takú autobatériu hore dole.. V príručke od auta nemáš uvedené aké parametre musí spĺňať?
Inak, ja mám Bannerku na starom aute 8 rokov a stále drží.

[Beda]

@vorryy
precti si cele tema a mas hned na prvni strance odpoved, ktera Varta se vleze do prvni generace cee'da uz jsem zapomenl od jakeho roku zacali davat do auta stop and go (ISG), pak bys musel kupovat AGM baterku a ne tu vartu, co tam zminuji

[vorryy]

Díky. Myslíš tuto?
garage_modification.php?mode=view_modification&VID=1&MID=537

Asi má jiné označení, ale já našel tuto a dle rozměrů by tam měla jít i do toho krytu

https://autobaterie.heureka.cz/varta-bl ... 0-412-063/

Jinak bude tedy stačit, když tam teď byla Banner 80/640?

Jinak musí být ty kontakty nad baterií a nebo mohou být i utopene jak u série varta silver. Ted u Banner jsou nad. Tak hádám že by tak měly být

[Beda]

Ano to je ona. Potrebujes, aby nebyl hodne pod startovaci proud, ze ma baterka -10Ah nemusi byt zadny problem, kdyz nebudes trapit baterku bez nastartovaneho auta. Lepsi je, kdyz ma baterka poly vystouple, protoze pak se tam vejde i plastova krytka + polu. Mel jsem akorat jednou problem, ze se mi u jednoho auta, prave kvuli trosku jinym rozmerum a krytce + polu, nevesela tepelna izolace, ktera byla okolo puvodni baterky.