Novy cee´d?

[Osozu]

Na páčky je to tak ze keď ich chytis len na chvíľu napr. podradit tak sa to po chvíli vráti do auto režimu, ale keď dáš páku do ľavá a páčky k tomu tak je to manuál až pod obmedzovač, nevráti sa k automatu, neviem ako automat bez páčok, asi to bude podobne natvrdo po obmedzovač

Sent from my SM-G780F using Tapatalk

[zaplosak]

A i u páček se zobrazuje jakoby doporučení přeřazení, od 1 po 7 ku řadíš sám, dolů to dělá samo...

[MP1]

Dnes zverejnený cenník Ceed a Ceed SW MY2021.

[zebo]

1.5 TGDI už majú skladom, má niekto skúsenosti?

[MP1]

Prišlo mi predvádzacie vozidlo vo štvrtok, ešte som ho ani neodbalil od fólie.
A v piatok sme spustili predaj Xceed a ProCeed MY21.

[only_one]

hybrid skoro za milion... to už je vskutku drsná cena ceeda. to by mě zajímalo, kolik Ceedu hybridů se ročně prodá

[Niki]

To zaujima aj mna,.....tie hybridne motory mi nejako nepasuju a co sledujem testy, tak ziadna velka uspora sa nekona.

[Roman-Zilina]

hybridy sa nerobia pre zakaznika, aby usetril, ale pre EU uradnikov, aby sa im zavreli usta.

[Niki]

jasne, len nechapem na aku vyhodu chcu nalakat klienta, ked tie auta su o dost dahsie a uspora sa nekona.

[Mirse]

Mě by zase zajímalo, jestli je krom motoru nějaký rozdíl v provedení karoserie a stupni výbavy, letmo jsem si zkusil projet Ceed SW MY 2020 a nový MY 2021 ve výbavě TOP a na žádný rozdíl jsem nenarazil ...
Ale taky jsem mohl něco přehlédnout samozřejmě
PS: jde mi o klasický motor benzin 1.5 T-GDi , ne o hybrid ...

[Roman-Zilina]

oni nechcu lakat klienta, oni to robia len pre Brusel, aby im zavreli usta. kvotu splnili, ide sa dalej. cisla na papieri sedia, realita sa neriesi.
aky zmysle maju 500kW elektromobily, ktore su vo finale ekologicky narocnejsie a viac zatazuju prostredie? ale to som odbocil.

[snike]

@Mirse ... UVO Conect

[Niki]

oni nechcu lakat klienta, oni to robia len pre Brusel, aby im zavreli usta. kvotu splnili, ide sa dalej.

Nie je to pravda,
Vyrobcovia aut maju emisne limity na predaj aut.
Preto stale bezia reklamy na hybridne auta, aby si tym znizovali emisny priemer z predaja aut.
Ak nedosiahnu urceny limit (nieco sa mi mari, ze to je 129 alebo 139 Co2, ale nie som si na 100% isty), tak platia pokuty.

[Mirse]

@Mirse ... UVO Conect

Máš pravdu předsedo

[kayman]

Ak nedosiahnu urceny limit (nieco sa mi mari, ze to je 129 alebo 139 Co2, ale nie som si na 100% isty), tak platia pokuty.

Je to 95g CO2, dokonca aj Toyota s ich hybridmi bude platiť pokuty. Zdá sa mi, že PSA to tesne podliezlo tento rok, alebo boli tesne nad. A pokuty sú to slušné, 95€ za každý g nad limit 95g za každé predané auto.
Takže keď si pozriem technické údaje Ceed SW 1.4-TGDI manuál (SW mám stiahnutý cenník z mája) tak uvádzajú 135-146g/km. 1.5T-GDI má uvedených 124,8-141,7. Za 1.4 by bola pokuta min. (135-95)*95 = 3800€. Za 1.5 to bude len (124,8-95)*95=2831€. Ušetria 1000€ na aute. Že to platí z časti, alebo kompletne zákazník je jasné, veď sa zvyšovali ceny minulý rok, asi všetky automobilky.
Tento rok sa to platilo za flotilový priemer takže stačilo predať auto nad limitom, auto pod limitom. Plus sa nerátalo myslím 5% áut z flotily čo produkovali najviac co2. Teraz to bude za každé auto a každý gram tento rok..

Plus sa chystá snorenie áut, automobilky budú musieť nejakým spôsobom posielať reálnu spotrebuj z áut, či už online a priamo do nejakého eu registra, alebo možno pri servise stiahnu dáta. A z toho sa bude ešte platiť pokuty. Ešte viac tie autá pridusia .
Edit, a ten limit 95g platí do nejakého roku, potom to má ešte klesať. Ideme ohýbať fyziku v priamom prenose . Teraz som čítal, že v západných krajinách budú elektrárne odstavovať nabíjačky automobilov lebo to spôsobuje výpadky. Aspoň rýchlonabíjačky. Takže nakoniec budem môcť mať plný dojazd len raz za dva dni asi . A kde to budú nabíjať ľudia v panelákoch/bytovkách. Aj do rodinných domov bude treba poťahať nové káble, toto všetko dúfam EÚ úradníci zaplatia.


UVO Connect? To je výhoda? Pre mňa je to len ďalší vstup pre zlodeja do auta, tak ako bezkľúčové odomykanie.