Kia Ceed problém se startováním

[quickback1239]

Dobrý den , dnes jsem přišel k autu a nestartovalo , jen točilo. Čerpadlo se po otočení klíčku ani neseplo. Napěti v konektoru žádné , čerpadlo pokud se připojí na tvrdku čerpá , když načerpám a připojím konektor auto sice nastartuje ale chcípne čerpadlo se nechytne. Rele OK dávané nové , pojistka OK . Po nějaké delší době klíčku v zapalování zhasne i imobilizer kontrolka. Setkal se někdo s tímhle? Za jakékoliv rady budu rád.
Kia Ceed 1.6 90kw 2007 benzín.

[Beda]

Imobilizer blokuje napajeni palivoveho systemu, takze pokavad nepozna spravny klic, tak ti nejspis nepusti napajeni na podavaci pumpu. Takze prvne doporucuji vyzkouset druhy klic a taky sledovat, co vlastne dela kontrolka imobilizeru, kdyz se snazis startovat, pak se da usoudit, zda za to muze imobilizer a nebo treba jina zavada.

Blika ti kontrolka imobilizeru, kdyz se snazis startovat?

[quickback1239]

Ahoj, když točím tak zhasne kontrolka imobilizéru , to samé i když jsem nastartoval s napřímo napojeným čerpadlem.

[Beda]

Takze kdyz startujes, tak ti nejde normalen napeti na podavaci cerpadlo?

[quickback1239]

Když startuju tak nejde žádné napětí do palivového čerpadla. Myslíte ,že by to mohl být ten imobilizér? Ani rele necvakne , vůbec to nereaguje

[Beda]

Tady je schema, takze byt tebou se podivam i na pojistku INJ 15A, ktera ti napaji rele, pak bych se pripadne podival i na to 30A (ECU FUSIBLE) a pak sel po dratech v kazdem konektoru, zda je tam napeti a zda ma kontakt (poslal jsem ti jejich schema s cisly pinu, na schema je male cislo u oznaceni konektoru, to znamena ktery pin to v tom konektoru je). Kdyz mi kdysi nahodne nestartovalo Sorento, tak za to mohl zkorodovany kontakt nekde v konektoru na trase k podavaci pumpe.

[johnyfly1]

neviem aky imobilizér je na kia ale na starom bmw čo som mal tak tam imobilizer nepustil ani starter... proste sa otocilo klucom a nic uplne ticho .... siel by som po kabloch ci niekde nieje daky konektor zoxidovany....

[quickback1239]

Tady je schema, takze byt tebou se podivam i na pojistku INJ 15A, ktera ti napaji rele, pak bych se pripadne podival i na to 30A (ECU FUSIBLE) a pak sel po dratech v kazdem konektoru, zda je tam napeti a zda ma kontakt (poslal jsem ti jejich schema s cisly pinu, na schema je male cislo u oznaceni konektoru, to znamena ktery pin to v tom konektoru je). Kdyz mi kdysi nahodne nestartovalo Sorento, tak za to mohl zkorodovany kontakt nekde v konektoru na trase k podavaci pumpe.

Ahoj Bedo , tak dnes jsem prošel všechny kontakty a pojistky vše ok dle schémata a každý konektor prostříkán. Ale dnes jsem přišel na zajimavou věc a možná se jedná o daný problém . Když otočím klíčkem do 2. polohy svítí pořád auto s klíčkem (imobilizer) . Skrz diagnostiku dokážu sepnout rele čerpadla to je ok . Ale zjistil jsem ,že můžu startovat šroubovákem a točí to , hlavně můžu vytáhnout klíč i když mam spín. skřínku ve druhé poloze a klíč by neměl jít vyndat. Myslíš si ,že bude ten problém spíše ve spínací skřínce či imobilizéru?

[Beda]

Kdyz ti to zacne tocit nameris napajeni na podavaci pumpe v nadrzi? Ano klic by nemel jit vyndat, zalezi jak je jes spinacka uz obehana, na manzelky Santa Fe uz lze taky klic vytahnout v druhe poloze a pak zjistim, ze jsem spinacku nedotocil uplne na OFF, protoze auto nejde zamknout a stale hraje radio.

Jestli mas nejakou diagnostiku, vidis tam i na polozky imobilizeru?

Kontrolka imobilizeru by mela po case zhasnout, kdyz je klic nadetekovany.

[quickback1239]

Když točím nenaměřím nic , ale když sepnu rele přes diagnostiku (normálně cvakne) , tak naměřím 11,9-12,5. kontrolka zhasne až někdy po 1-3 minutě. Když točím nesvítí. Když jsem si dal aktivní hodnoty imobilizéru , tak klíček to normálně detekovalo a příjmulo. Ale motor furt bez snahy , Jakmile dotočím kontrolka je hned zpět .Jsem už vcelku ztracený . Pojistky a rele jsou OK , jen čerpadlo nedává palivo pořád

[quickback1239]

Dalo by se někde sebrat napětí , které vznikne při sepnutí klíčkem a napojit ho k sepnutí relé palivového čerpadla? nebyl by to pak problém?

[Beda]

Jestli jde rele sepnout pres diagnostiku a pak normalne jde do pumpy napeti, tak bude problem v te ridici jednotce ci primo imobilizeru. Protoze dle schema hadam ridici jednotka sepne zem pro budici civku rele pro napajeni pumpy a pak uz by mela jit do pumpy stava.

Pojistky (obe ty 15A) jsi daval nove nebo si je jen kontroloval, obcas i "radoby fungujici na test" pojistka muze delat problem. Co tak ctu fora, tak docela pravidelne zlobi imobilizery, bud snimaci anteny a nebo pak jejich ridici jednotka. Vymena anteny je docela lehka a leva vec, ale RJ je uz problem, tam musis kupovat leda original a nebo presne dle cisla z nejaky bouracky.

[quickback1239]

Ahoj Bedo , mam takovy dotaz , kdyz budu menit spinacku s imobilizerem uplne ze stejneho auta , akorat z bouracky , nemusim nejak s diagnostikou ten imobilizer kodovat , parovat nebo tak? Koupil jsem spinacku s imobilizerem a dvema klici , tak jestli je to tak jednoduchy jen vymenit a nebo je tam hacek . Dekujup

[Beda]

Klice by mely byt nahrany v RJ imobilizeru, takze pokavad budes davat celek i s klici, tak by nejspis nemelo byt treba to znovu nacitat, teda pokavad nikdo ty klice z toho nevymaz. Taktez je otazkou v jake jednotce jsou nahrane klice, pokavad mas dalkove odemykani a zamykani, uz si moc nepamatuju schemata, zda vse bylo v jedne jednotce. No holt to nejdriv budes muset zkusit a uvidis, zda vse pobezi a nebo pak bude treba nekam klice dohrat. Zatim nemam osobni zkusenost, abych mohl jasne poreferovat

[Tinuna]

Ahoj Bedo , mam takovy dotaz , kdyz budu menit spinacku s imobilizerem uplne ze stejneho auta , akorat z bouracky , nemusim nejak s diagnostikou ten imobilizer kodovat , parovat nebo tak? Koupil jsem spinacku s imobilizerem a dvema klici , tak jestli je to tak jednoduchy jen vymenit a nebo je tam hacek . Dekujup

Ahoj, jak to dopadlo ? Já mám dva měsíce auto rozebrány a nakonec jsem došla k závěru ,že odpojim immo úplně . Auto nastartuje a chcípne , vše proměřeno .
Udělá to 5/10 někdy 10/10 na oba dva klíče .
Už nemám na to nervy zajímá mě spíš ,jestli si musel kódovat nebo ne ? Fungovalo to ?