Spotreba oleja 2008 Ceed 1.4 77kw

[sammy]

Zmeral som napätie na senzore a dačo je zlé. Pozeral som ako to odmerať https://www.youtube.com/watch?v=vfmyJPBYVJo aj inde, všade rovnako. V prvom rade väčšina senzorov má napätie 5V, ale tento má mať 12V. Problém nastáva v tom, že napätie ktoré ide z riadiacej jednotky je divné. Z riadiacej jednotky by malo íst 12V v signálnom kábli, ale tu ide 0,36V. Zapojený senzor by mal mať 12V v signálnom kábli a keď je kov pri senzory mal by byť cca 0V, ale tu je to naopak, keď dám kov ku zapojenému senzoru tak napätie stúpne na 12V. Nerozumiem tomu, keď u všetkých autách je to rovnaké, že keď je kov pri senzore tak zníži prúd, tu ho zvyšuje. takže senzor funguje. Teraz som si všimol, že riadiaca jednotka nie je asi originál, lebo na pôvodnej riadiacej jednotke je prelepené " Reprogrammed ECU" . tak neviem či idem založiť novú tému vo fóre ohľadom riadiacej jednotky, lebo akože už ma to prestáva baviť s týmto autom...

[therion]

v signalovem kabelu 12V urcite ne. Ten snimac je napajeny stabilizovanymi 5V.

sjdf23010l.gif

sjdf23009l.gif

[sammy]

mne to je tiež divné, že prečo tam je 12V, ale našiel som, že som že sú 5V aj 12V. Problém je ten, že to funguje naopak, že by to malo napätie znížiť, keď je pri senzore kov, ale tu ho z 0V zvyšuje na 12V, opačne. Tak neviem či riadiaca jednotka je zle preprogramovaná alebo neviem. Ešte skúsim pozrieť v riadiacej, že prečo tam je iná a preprogramovaná ( pôvodné OEM) a keď tak skúsiť vymeniť z auta čo rozpredávajú s rovnakým OEM za rozumnú cenu, lebo preprogramovanie riadiacej 350€ nejdem isto platiť a auto ide v poriadku, štartuje dobre. nič neklepe, spotrebu má dobrú (5,9 l palubný, viem cca +0,4 v reále ) olej zatiaľ nič nezožralo, tak neviem čo s tým. Či to riešiť alebo nie...

[therion]

Jeste se zaptam: bavime se o snimaci vacky nikoli kliky? Vacka ma vystup max +5V a prubehy jsou takove:

self11033l.gif

Na klice jsou prubehy jine , tam by mely chodit do 12V , ALE pouzivaji se tam 2 typy , bud 2 vodicovy magneticky na 12V nebo 3 vodic s detekci uhloveho zrychleni na +5V:

ckps.jpg

[sammy]

Vačkový 39350-2B010, a prešiel som cely servisny manual ohladom toho, tak jedine asi niaka chyba v riadiacej jednotke alebo snimač zblbol riadiacu.

[therion]

Porad mi nak nesedi tah laska: Prišla mi diagnostika, tak som pozrel chyby a Píše P0016 Crankshaft position/camshaft position, bank 1 sensor , A - correlation. Ono by to poukazovalo spise na nesoulad mezi signaly co ty sensory posilaji a ecu to vyhodnocuje jako mimotolerantni. On ten sensor klikovky byva nachylny na prehrati a chova se potom trochu nepredvidatelne.

[sammy]

rozmýšľal som, že by som skúsil kúpiť nový senzor a čo to urobí, či len ten senzor nezblbol ECU, ale aj tak nerozumiem, že motor nešklbe na voľnobehu, ani pri rozbehu s autom necuká. tak celé mi to je divné. a skúsim reset ECU

[therion]

A je ta jednotka klasika bosh 39110-2B500 ? Jestli se potom nejdena o neco takoveho: http://www.house-tuning.de/en/auto/mode ... 4FA/#table
Jestli pri tom zasahu do palivovych map nevyradi i cvvt aby omezil recirkulaci spalin a vyradi nacitani polohy cvvt vacky. Ale nevim zo uz jen hadam z ruky...

20221212144325_401788802_.jpg

[sammy]

riadiaca je Bosch 39110-2B600 a 77kw nie je cvvt ale 1.4 66kw ak sa nemýlim

[therion]

Mas realnou fotku toho motoru? Hlavne ze strany rozvodu?

[sammy]

fotky ešte so starou hlavou(musel som znížiť kvalitu), ale tak keď dám nový senzor a reset riadiacej nemalo by nič urobiť, lebo ako som čítal reset sa dá spraviť aj keď sa odpojí baterka na pár hodín a to som v podstate spravil keď som mal von motor, v stredu by som mal mať nový senzor tak skúsim, ak nepomôže budem musieť ísť na zahraničné fóra skúsiť zistiť, resp. ako to je z riadiacou jednotkou z iného auta - pri výmene

[therion]

Je to klasicke cvvt , ale pokud ma 77kW, tak s takovym vykonem se v roce 2008 nedelalo. Takze nekde je chyba.
G4FA se do ceedu od 2006 davala 80kW , od roku 2010 mela jako G4FA-L 66kW a od 1/2 roku 2011 mela 77kW. Od roku 2012 v ceedu II mela 74kW.
Odpojenim baterky se nic nezresetuje , na to je potreba diagnostika a proves prikaz "vymazani adaptacnich hodnot"

[sammy]

na nete sú všeliake návody videl som ze radili aj prehodit polaritu na baterii a ohľadom toho cvvt, pri 77kw a 80kw nepíšu..tak preto som si myslel ze to nie je...

[therion]

Ten stribrny valec na saci vacce je hydromotor cvvt.
Retez mezi rozvodovymi koly mi prijde proveseny.
Prepolovani baterky snad nema cenu ani komentovat......

[sammy]

je to stará hlava, skúsim keď tak pozrieť ako je to teraz napnuté a odfotiť, ale aj tak je otázka či to P0016 nebolo už keď som kúpil auto