Nafta vs. Benzin

[Aifell]

z ekonomickeho hlediska se mi zda 1,4 vyhodnejsi,1,6 je jiste zivejsi ale jak bylo receno,priplatit za motor a nebo radeji poridit vetsi vybavu?

Naprostý souhlas! raději oželím 10 KW a vezmu si SWčko s nejvyšší výbavou, jen zvažuji jestli kola bude lepší koupit od Kie nebo individuálně sám ...

[Jakub]

Naprostý souhlas! raději oželím 10 KW a vezmu si SWčko s nejvyšší výbavou, jen zvažuji jestli kola bude lepší koupit od Kie nebo individuálně sám ...

Když si je koupíš sám, zůstane ti na zimu prakticky zadarmo sada plechových disků a poklic. Ale letní budeš mít jen 15tky, pokud nevyměníš i pneu.

[Aifell]

Naprostý souhlas! raději oželím 10 KW a vezmu si SWčko s nejvyšší výbavou, jen zvažuji jestli kola bude lepší koupit od Kie nebo individuálně sám ...

Když si je koupíš sám, zůstane ti na zimu prakticky zadarmo sada plechových disků a poklic. Ale letní budeš mít jen 15tky, pokud nevyměníš i pneu.

No já bych si právě jak píšeš nechal na zimu ty 15tky a na léto bych zvažoval 16 elektrony, nikde jsem slyšel, že ty 16 od kie nemají kvalitní zpracování, ale může to být zase jen blaf. Každopádně ty 16tky na letní sezonu si myslím, že není co řešit, že je to přesně to co tam padne. 17tky a naše silnice to už je extrém jako pr*se, to by mi bylo autíčka líto!

[dr.krtek]

já mám origo od Kie hliníky "16" a sám jsem si koupil zimní plechy + gumy Dunlop za 12000 celkem (pneunet)

[libra]

Naprostý souhlas! raději oželím 10 KW a vezmu si SWčko s nejvyšší výbavou, jen zvažuji jestli kola bude lepší koupit od Kie nebo individuálně sám ...

Když si je koupíš sám, zůstane ti na zimu prakticky zadarmo sada plechových disků a poklic. Ale letní budeš mít jen 15tky, pokud nevyměníš i pneu.

No já bych si právě jak píšeš nechal na zimu ty 15tky a na léto bych zvažoval 16 elektrony, nikde jsem slyšel, že ty 16 od kie nemají kvalitní zpracování, ale může to být zase jen blaf. Každopádně ty 16tky na letní sezonu si myslím, že není co řešit, že je to přesně to co tam padne. 17tky a naše silnice to už je extrém jako pr*se, to by mi bylo autíčka líto!

Ja som si ho kupoval na 16", a mne sa tie disky zcela pacia. NEviem, co by malo na nich byt nekvalitne, nic som si nevsimol...
Zimne som si vyriesil kupou sady 15" alu kolies dezent s pneu Matador MP59, a naprosta spokojnost...

[Melog]

Ahoj,
Chtel jsem se zeptat, jak to vypada s prumernou spotrebou 1.6 CRDi (zejmena HB, ale i SW muze byt zajimavy) treba na nemeckych dalnicich. A to v ruznych rezimech - Volna dalnice (stala rychlost nekde kolem tech 160-170), zacpy (Zpomalovani a zrychlovani zase na tech 160-170 = bezna realita) atd.
Je nejaka zkusenost ?

Hledal jsem dlouho, hodne dlouho po forech, jestli to uz nekde neni, ale nic.

Diky

[Tony]

Ahoj,
Chtel jsem se zeptat, jak to vypada s prumernou spotrebou 1.6 CRDi (zejmena HB, ale i SW muze byt zajimavy) treba na nemeckych dalnicich. A to v ruznych rezimech - Volna dalnice (stala rychlost nekde kolem tech 160-170), zacpy (Zpomalovani a zrychlovani zase na tech 160-170 = bezna realita) atd.
Je nejaka zkusenost ?

Hledal jsem dlouho, hodne dlouho po forech, jestli to uz nekde neni, ale nic.

Diky

o tom to se píše ve spotřebách jednotlivých motorů
http://old.kia-club.org/viewtopic.php?t=54&highlight=spot%C5%99eba

[Melog]

Mejte se

[ladlen]

Ahoj,
Chtel jsem se zeptat, jak to vypada s prumernou spotrebou 1.6 CRDi (zejmena HB, ale i SW muze byt zajimavy) treba na nemeckych dalnicich. A to v ruznych rezimech - Volna dalnice (stala rychlost nekde kolem tech 160-170), zacpy (Zpomalovani a zrychlovani zase na tech 160-170 = bezna realita) atd.
Je nejaka zkusenost ?

Hledal jsem dlouho, hodne dlouho po forech, jestli to uz nekde neni, ale nic.

Diky

Minulý rok som bol raz v Berlíne a raz v Stutgarte. Pretože Berlín som absolvoval prevažne cez Poľsko, cez Krakow a Wroclaw, určite budú mať väčšiu hodnotu údaje o ceste do Stutgartu. Celú traso tam okolo 1100km som absolvoval v piatok v auguste, počas dovolenkovaj sezóny, trasa Žilina, Bratislava Salzburg bola absolútne v pohode, rýchlosť stále okolo 130. Problémy nastali v SRN, od hranice na Mníchov stále obmedzená rýchlosť 80-120, pri Priene zápcha, 10 km trvalo asi hodinu, okolo Mníchova na obchvate nestačili ani tri pruhy, cestovná rýchlosť okolo 120 aj to v kolóne, zľava i sprava. Táto stará dialnica až po Stutgart za vela nestojí, ale aspoň sa opravuje a rozširuje. Naspäť to bolo zaujímavejšie, v nedeľu doobeda bola prázdna dialnica, zmena trasy, odporúčam úplne novú a rovnú trasu Mníchov Deggendorf, celú trasu asi 100 km som išiel 180-190 tachometrových, okamžitá spotreba bola 9,8 l, auto ešte malo rýchlostnú rezervu. Celková spotreba tam aj späť mi vyšla 6,2 litra, čo považujem za veľmi slušné číslo vzhĺadom na okolnosti a rýchlosť, ktorou som jazdil.

[Návštěvník]

Jak to tady poslouchám...převládá tu názor ,že se musí 1,4L vytáčet aby to jelo a že je slabá....ten motor se nemusí zase tak točit....4000ot/min je v dnešní době u benzínových motorů naprostý standart....samozřejmě ta 1,6 v tahu je silnější,ale zase bere o 1l/100km více..a ten rozdíl v ceně taky nenajdeš na ulici..nemám SW,ale ten váhový rozdíl pokud se nepletu je asi 80kg...já jezdím vetšinou sám a nebo dva..ale myslím si ,že ani plně obsazené auto nemá s normální jízdou žádné velké problémy....co by jste potom řekli na ŠKODA Fabia Combi 1,2 HTP /47kw/ a kolik lidí jí má a jak si pochvalují... jak to tak pročítám na internetu... Ceed má motor 80kw...já osobně kdybych šel do SW si vezmu naftu,ale tam je dost velký cenový rozdíl a nebo 1,4l s lepší výbavou....ten motor opravdu jde moc pěkně..a pro normální jezdění mu bohatě stačí 3000-4000 otáček....to je můj poznatek z mého jezdění z Ceedem...

Je pravdou, že 1,4 je velmi povedený motor ... ale při vlastní jízdě nejde ani tak o výkon, jako o kroutící moment. A v tom je 1,4 a 1,6 diesel neporovnatelný ... kolik točí 1,4 při 130 km/hod na dálnici?
Můj osobní názor ... kdo se jednou sveze turbodieselem, tak už nechce jiný motor.

[Marek_Km]

Je pravdou, že 1,4 je velmi povedený motor ... ale při vlastní jízdě nejde ani tak o výkon, jako o kroutící moment. A v tom je 1,4 a 1,6 diesel neporovnatelný ... kolik točí 1,4 při 130 km/hod na dálnici?
Můj osobní názor ... kdo se jednou sveze turbodieselem, tak už nechce jiný motor.[/quote:kmd98gij]

1.4 CVVT na 5. r.st. při 4000 ot/min jede 127 km/h podle GPS, aspoň teda mě

[mbiron]

Ja nechci malovat certa na zed ale turba jsou velka slabost naftaku.Nevim jak povedene turbo ma ale co vim tak s timhle problemem se pere nejedna automobilka.Doufejme ze uspesne.

[Návštěvník]

Ja nechci malovat certa na zed ale turba jsou velka slabost naftaku.Nevim jak povedene turbo ma ale co vim tak s timhle problemem se pere nejedna automobilka.Doufejme ze uspesne.

Stejně takovým problémem může být vstřikování nafty common rail - konkrétně vstřiokovače ... obecně. Ale tady platí více než jinde ... tankovat kvalitní aditivovanou naftu a v případě turba ... moc nevytáčet studený motor - počkat až se ohřeje ... a po větším zatížení motoru jej hned nevypínat, ale nechat turbo ochladit chodem motoru na volnoběh ... typický příklad jízda po dálnici a zajetí k benzínce nebo na odpočívadlo ... pak by ty problémy s životností neměly být tak akutní.

[PetrCBR]

Tak ja jsem si dnes dal male dostavenicko s Octavii 1.9TDI a muj 1.6 CVVT (najeto 2800 km) mu nedovolil predjeti. Najizdel jsem z kruhace na dalnici a zminovana O byla zamnou. Hned jak jsem videl, ze 'vyhazuje blinkr' jsem na to dupnul. Z kruhace jsem vyjizdel na 2, takze do 6t ot., pak za 3 do 6t ot. a pak jsem zvolnil. Chtel jsem jen vedet, jak si na tom moje 1.6 stoji oproti tomu 'super' TDI od VW group. Ten s Octavkou se sice drzel (ani se nevzdaloval, ani nepriblizoval), ale na predjeti nemel. Do kopce by to bylo nejspise jinak a asi bych nemel sanci, ale na rovince to bylo fifty-fifty.

To jen tak pro predstavu jak vykonny je asi ten nas motor.

[Happy]

Tak ja jsem si dnes dal male dostavenicko s Octavii 1.9TDI a muj 1.6 CVVT (najeto 2800 km) mu nedovolil predjeti. Najizdel jsem z kruhace na dalnici a zminovana O byla zamnou. Hned jak jsem videl, ze 'vyhazuje blinkr' jsem na to dupnul. Z kruhace jsem vyjizdel na 2, takze do 6t ot., pak za 3 do 6t ot. a pak jsem zvolnil. Chtel jsem jen vedet, jak si na tom moje 1.6 stoji oproti tomu 'super' TDI od VW group. Ten s Octavkou se sice drzel (ani se nevzdaloval, ani nepriblizoval), ale na predjeti nemel. Do kopce by to bylo nejspise jinak a asi bych nemel sanci, ale na rovince to bylo fifty-fifty.

To jen tak pro predstavu jak vykonny je asi ten nas motor.

Jen jestli to nebyla OI 1.9TDi 66kW, s vadnou váhou vzduchu