Kia Venga

[branor]

Tak onedlho aj ja mam
Kia VENGA EX 1,4CRDi 66kW/90k + sklenena strecha
Termin: začiatok 05/2010

[runis]

Gratuluji!
Akorát to nebude "onědlho"! Střechu závidím, ale dal jsem přednost motoru.

[branor]

DAKUJEM, No chvilku si pockam, ale dufam ze to bude stat za to...

[snowko]

Ahojte,

akurat dnes som bol na predvadzacke s Vengou 1,4 EX. Rozhodujem sa pre svoje prve auto. Povodne som premyslal medzi Aurisom a Ceedom, ale uplne nahodou som sa predcasom previezol na Venge a uplne ma zaujala. Viac vsak zvnutra. Ked som si do auta sadol, citil som maximalne pohodlie. Stredova opierka je spojena so sedadlom a radenie je uplna pohodka. Okrem vyborneho posedu, interieru ma ohurilo audio. Zo vsetkych aut, ktore som testoval to bola jednicka. Na dnesnej jazde som absolvoval dialnicu. Venga celkom svizne zrychlovala a pri 130 tke bol hluk porovnatelny so Ceedom 1,6, ktory som tiez dnes testoval. Zaujal ma aj asistent do kopca HAC. Fakt to fungovalo, co moze byt pohodlne riesenie pri zapchach na bratislavskych mostoch. Co vsak neviem posudit je, ci Venga 1,4 bude stacit na vylety na hory - BA - Jasna, Donovaly, Certovica, Alpy...V aute planujem jazdit len s jednym spolujazdcom. Viac nas bude malokedy. Mam sice vodicak 15rokov, ale najazdenych tak 3 000 km , takye pretekar asi nebudem. Bol by som rad, ak by sa nasiel nejaky novy majitel Vengy, ktory uz niekde na horach s autom bol /pri obsadeni dvomi osobami + batozina/a napisal svoje dojmy. Auto planujem nielen na mesto, ale aj na tie vylety, ci dokonca jazdu po Europe. Viem, ze je to asi individualne velmi. Niekomu staci pohodlny styl jazdy, iny si potrpi na silu motora. Osobne ta 1,4 dnes nebola nejaka extra ziva - predajca ma ale presvedcil o opaku, ked do auta sadol on a predviedol fakt zivu, sportovu jazdu. Na Ceede 1,6 tke som si pripadal ako s neskrotenym konom - aj ked to je bude asi len otazka casu, kedy by som ho skrotil.
Zaujimave je teraz aj financovanie na tretinky. A tak sa kupa, aspon pre mna, stala ovela jednoduchsia a uz uz som sa pre Vengu rozhodol. Myslel som si, ze tato akcia sa vztahuje len na modely Soul, Rio a este nieco... len Venga ani Ceed tam nebol.

Pri ostatnych autach len strucne - Auris - brzda zaberala az uplne dole, spojka naopak az niekde hore a riadiaca paka sa mi zdala dost daleko, ale zase motor na 6tke nebolo pri 110 km/hod takmer pocut a taktiez maju teraz zlavu az 2 500 EUR na Novy AUris do konca maja. Interier bol tiez prijemnejsi ako pri predoslom modeli.

Suzuki SX4 - vcelku jendoduchy interier, kde mi nic nechybalo, fajn posed, akurat sa mi zdal brzdovy pedal prilis daleko od plynoveho. Po sadnuti do Vengy som zistil, ze komfort moze vyzerat aj inak .

Dakujem za pripadne postrehy

[titanus]

kedze viac menej sa da vyjadrit len k obavam jazdy s vengou po kopcoch tak ta mozem ubezpecit ze kde nevide venga tam nevide ani ceed a retaze v kufri vyriesa mnozstvo problemov
aj ked osobne by som volil skor ceeda ako vengu (uznavam ze som ovplyvneni tym ze ceeda mam) hlavne koli kufru, a venga je novinka cize muchy sa budu este len vychytavat - to je cena kazdej novinky a ani ceed sa jej nevyhol...
ale ak si vyberes cokolkovlek zelam vela stastnych km a pridi sa ukazat na zraz meeting.php

[snowko]

Urcite aj na Venge vyjdem na Donovaly, Certovicu...skor som myslel, ci 1,4 motor bude stacit na pohodlny "vystup" bez toho aby som auto tlacil ocami dopredu .-). Len to asi sa bude dat vyskusat len v reali, ci mi to bude stacit alebo nie. Nedavno som sa s kamaratkou viezol na Cliu 1,2 na Donovaly - 3 ludia a celkom sa mi to zdalo v pohode. Ale to sa zase niekto moze pousmiat...ze to v pohode byt nemoholo... pri tom motore. Asi skusim prehovorit predajcu, ci nemoze Vengu zapozicat na jeden den za nejaky poplatok.

[luboss]

Myslim si, že ani do kopca to nebude problem. Napr. ja dost casto jazdim certovicu a ked motor točím celkom vysoko, tak v dvoch ludoch to ide aj 120 (samozrejme z Breznianskej strany, z druhej sa tak rychlo ist neda) Mam sice ceeda sw 1,6 benzín, ale myslím si že ani venga s 1,4 nebude mat problem sa dostat aspon na 90 km/h. Takze ak ta venga oslovila tak neváhaj.

[snowko]

Tak onedlho aj ja mam
Kia VENGA EX 1,4CRDi 66kW/90k + sklenena strecha
Termin: začiatok 05/2010

Zdravim, ked budete mat tu panorama strechu na Venge, budu sa tam dat umiestnit aj lyziny?

[branor]

no to bude asi trosku trvat, myslim ze original su este neni ale ked som sa na to pozeral myslim ze by sa tam dal namontovat nejaky neoriginalny nosic... dufam - ked bude treba vyskusam

[snowko]

A skusal si si pred objednanim na showroome niekde aj 1,6 motor? Je tam nejaky vyrazny rozdiel, ktory stoji za tych 1 000 EUR navyse? Ja premyslam sice nad 1,4 kou, tento tyzden som prehovoril predajcu aby sme sli na dialnicu pri Bratislave. Pri 130 tke to uz aj bolo celkom pocut, aktualnu spotrebu ukazoval pocitac 6 - 9 l, a rad by som vedel ako by sa chovala 1,6 tka. Predajca mal len Ceed 1,6 a ta sa mi zdala pri nizsich rychlostiach az prilis ziva. Buduci tyzden mam naplanovanovanu predvadzacku na hradny kopec a dalej na Palisady. Tak som zvedavy ako sa zachova 1,4 pri stupani.

[branor]

nie to bohuzial nemam odskusane...to si skusal benzin ci diesel?

[snowko]

K Venge som sa dostal uplne nahodou, ked som cakal na Ceeda a predajca mi zatial kratil cas ukazkou Vengy . Jazdil som len na benzine 1,4 VVT - 1 x taka jazda po Petrzalke /asi 20 km a priemerna spotreba bola za ten cas 6,2 l a to som casto podradoval, skusal co to da/ a druha jazda bola smerom na Senec po dialnici/tu som ale zabudol na premernu spotrebu/. Potreboval som pocut ako "huci" motor pri tejto rychlosti. Venga ma vlastne zaujala tym, ze sa mi v nej lepsie sedelo ako v Ceede a aj to radenie sa mi zdalo pohodlnejsie vdaka opierke asi . Mam este kamarata predajcu a slubil mi, ze si dame coskoro dlhsiu jazdu, aby som bol spokojny a vyskusal si aj jadzu do kopca.

[snowko]

Tak dnes som si bol vyskusat Vengu 1,4 VVT vs 1,4 CRDi (90 k ). Ten diesel je fakt pocut. Osobne mam rad "hrkot" naftoveho motora, ale urcite by mnohym vadil. Co bolo fajn, tak ozaj je ten motor velmi svizny uz pri nizkych otackach - v aute sme boli traja. Pri vacsich rychlostiach sa motor ukludnil a siel tichsie. Nenadchla ma vsak spotreba. Pri jazde po bratislavskych obchvatoch to bolo okolo 6 l. Ina kava bol benzinovy motor. Hned po nastartovani bol o poznanie tichsi a kulturnejsi. Jazdu som smeroval schvalne na cesty do kopca, trasa: BA - Einsteinova - Novy most - Grasalkovicov palac - Palisady a spat. Ocakavany kopec sme zvladli ako malinu na 4ke, vytiahli sme to asi 60tkou, sem tam som skusal podradit a dat sancu Venge nech ukaze co vie, ale naozaj to bolo prijemne prekvapenie. Tu som vyskusal aj HAC , treba na to cvik, ale funguje to na druhy-treti pokus. Celkom ma ten motor presvedcil, kedze v aute budeme jazdit zvacsa dvaja, alebo sam a mozno by to malo stacit na vylety na hory a aj cestovanie po dialnici. Ale neskusal som este 1,6 VVT, ale nikde ju v BA nemaju. Musim ich este ponahanat. Jazdu mi pokazila len policajna hliadka, ktora namerala 79km/hod na mieste kde bola 50 tka . Tak 50 EUR uz zahucalo a to ani auto este nemam. No a spotreba na celom useku bola 7,8 l, co sa mi zdalo prijatelne vzhladom na jazdu a zatazenie auta. Pre info, kamarat sa viezol na 1,6 tke VVT na trase Dolny Kubin - Ruzomberok a spat, je tam celkom dobre stupanie a priemernu sportrebu mal 6,7 l, co je tiez fajn /v aute boli dvaja/. Co sa mi najviac pacilo bolo radenie rychlosti, vsetko presne, ta stredova opierka je super!

[milan79]

Ja som sa na 1,4 benzine vozil tiez a na mna je to lenive( motor oziva az pri vyssich otackach 3500 a viac a tam ide spotreba rapidne hore) a pri vyssich rychlostiach cez 100km/h je to aj hlucne. Ja by som si tento motor nekupil. 1,4 diesel( jazdil som len na tom silnejsom 66kw) je tiez hlucny, ale aspon je motor pri nizzsich otackach sviznejsi ako ten benzin.

[Prokeš]

Doporučil bych 1.6 crdi , mám ho v Soulu když na to šlápnete tak je to raketa a při předpisové jízdě motor neslyšíte tak čau a hodně kilometrů bez nehod