Vyřazování převodového stupně

[Pc-romeo]

Jasne, ale stale mi teda zni logicky ze pri neutralu je nizsi spotreba nez pri zarazene rychlosti... Ze? Tady myslim zaznel i opak, tak me to zmatlo...

[JonnY]

Jasne, ale stale mi teda zni logicky ze pri neutralu je nizsi spotreba nez pri zarazene rychlosti... Ze? Tady myslim zaznel i opak, tak me to zmatlo...

ako sa to vezme.

ak motor ide na neutrale, ma spotrebu dajme tomu 1l/hodinu. je jedno ako ides rychlo, zoberie zhruba ten 1l
lenze ak brzdis motorom, tak motor nepotrebuje ziadne palivo na to aby bezal. roztaca ho energia celeho auta cez kolesa a prevodovku s ktorou je motor pevne spojeny. tym padom je okamzita spotreba nula.

v praxi je to trsoka zlozitejsie. ak ides z kopca, a miesto neutralu a brzdenia brzdou zaradis rychlost (a brzdis motorom), tak naozaj setris. a nielen palivo ale aj brzdy.
lenze ak vyradis rychlost, zrychlujes a mas moznost dojst dalej zotrvacnostou, tak (brzdenim motorom) uz nesetris. ujedes totiz napr 1km zo spotrebou 0, ale potom uz musis slapnut na plyn a dalsi kilometer mas spotrebu 6.
s vyradenou rychlostou by si sa rozbehol na ovela vyssiu rychlost, a vdaka tomu mohol ist na volnobeh dlhsie. takze by si isiel 1.5km zo spotrebou 1l/hod, a az potom 0.5km so spotrebou 6....

[centralnifido]

Musím se přidat k názoru Jonnyho Y , je vidět že se v tomto vyzná . Má odpověď rozsáhlou ale vysvětlující takřka vše .

[Pc-romeo]

Diky Jonny za obsahle vysvetleni... Zni to celkem logicky...

[centralnifido]

Jednoduše řečeno když máš zařazeno tak máš tzv. zavřené klapky a spotřeba je tudíž 0 litrů ale na neutrál motor stále běží jako když stojíš na křižovatce tedy spotřeba cca 0,7 L.

[peter562/12]

na miernom kopci davam neutral a na prudsie kopce idem stale zo zaradenou rychlostou.

[jiko]

Platí zásada, u nových motorů se řídící jednotkou nevyřazovat!!!

[vegas]

Platí zásada, u nových motorů se řídící jednotkou nevyřazovat!!!

To je trochu blbost ne?

[kasin]

Jednoduše řečeno když máš zařazeno tak máš tzv. zavřené klapky a spotřeba je tudíž 0 litrů ale na neutrál motor stále běží jako když stojíš na křižovatce tedy spotřeba cca 0,7 L.

Souhlasím, ale neplatí to na 100%. Pokud chceš na mírném kopci udržet rychlost, je lepší vyřadit a auto si bere podle PP 0,3l. Se zařazenou pětkou musíš lehce přidat plyn a jedeš za 2l.

[mouzi]

Ono zalezi jakou rychlost chces udrzet. Na 5ku ti to s prehledem udrzi 70 km/h bez plynu.

[centralnifido]

Jednoduše řečeno když máš zařazeno tak máš tzv. zavřené klapky a spotřeba je tudíž 0 litrů ale na neutrál motor stále běží jako když stojíš na křižovatce tedy spotřeba cca 0,7 L.

Souhlasím, ale neplatí to na 100%. Pokud chceš na mírném kopci udržet rychlost, je lepší vyřadit a auto si bere podle PP 0,3l. Se zařazenou pětkou musíš lehce přidat plyn a jedeš za 2l.

Podle papírů se NIKDY neřiď , je to naprostá blbost a potvrdí ti to kde jaký dopravní expert - a že jich tu podle toho co tu píšou je asi dost , na neutrál je spotřeba cca. 0.5 - 0.7 l/100 km. a jinak na mírném kopci je samozřejmě lepší pokud chceš udržet rychlost vyřadit ale i tak si myslíím že se zařazeným rychlostním stupňěm je to lepší a hl.bezpečnější . Viz. náhlé vběhnutí zvěře do vozovky - lépe a rychleji zabrzdíš a nebo opět při náhlé situaci kdy bys potřeboval akcelerovat .

[MAKU19]

Dnes som si všimol pri sledovaní okamžitej spotreby zaujímavú vec:
Keď som vyradil rýchlosť a išiel som na voľnobeh (noha dole z plynového pedálu) tak sa spotreba ustálila na 0,8l/100km.
Keď som dal dal dole nohu z plynu a nechal zaradený 5 rýchlostný stupeň, tak sa spotreba ustálila na 0l/100km.
Neviem si vysvetliť tento jav, všimol si to niekto?

[branor]

Ano je to normalne aj u mna, vzdy som si myslel ze na volnobehu pri vyradenej rychlosti setrim, ale zda sa ze nove motory s riadiacimi jednotkami skor setria ak brzdim motorom (na volnobehu riadiaca jednotka musi volnobeh krmit palivom, ak vsak ides dole kopcom tak motor sa toci a riadiaca jednotka davkuje menej paliva alebo ziadne - aspon tak som to ako laik pochopil ja) , zvykam si na to, na mojom starom aute bez PP - vzdy som brzdil brzdou a na volnobeh chodil tam kde to slo, ale zda sa ze to nebolo to prave setrenie... niekde tu na fore tusim pre ceede sa uz tato tema riesila, dufam ze som tu neklamal

[BednarMar1]

MAKU19: má se to následovně - když z kopce vyhodíš kvalt, tak řídící jednotka zásobuje motor dále palivem, aby běžel. Když brzdíš motorem se zařazenou rychlostí, tak jde do motoru paliva minimum, nebo dokonce žádné. Proto při zařazené rychlosti ukazuje PP nulu.

[MAKU19]

Dík,
už si aj našiel podrobnú diskusiu na fore:
http://www.kia-club.net/viewtopic.php?f=20&t=1247&start=120

Len neviem či teda mám na dobeh nechať zaradenú rýchlosť alebo ísť na neutrál.
Dole kopcom je to jasné, so zaradenou rýchlosťou.
Doteraz som bol zvyknutý na starých autách ísť na neutrál (dobeh do križovatky) kvôli konečnému zabrzdeniu pre zastavenie.

EDIT snike: Přesunuto do tématu na našem fóru, kde na svoji otázku jistě najdeš odpověď ... v další diskuzi pokračuj prosím zde