Rozblikana palubovka a nestartuje

[mbiron]

To souhlasim, pokud servis nema zajem neco resit tak ho vymen, to je to nejjednoduzsi co muzes udelat. Ja mam v Moste se servisem ty nejlepsi zkusenosti, pri nepojizdnosti vedouci servisu prijel a pres kabely me nastartoval a hned jsem zajel do servisu kde probehlo mereni baterie a el. soustavy a vymena nove baterie a dalsi mereni.

[andyf]

No to bych jim krivdil, ze by nemeli zajem! On se mi snazil pri prijmu technik pomoci jak mohl. Ale proste nemohl. Baterii nemel, ani ve skladu, zadnou dostupnou taky sehnat nemohl a ani v doporucenem otevernem obchode pobliz ji nemeli.
Vec se ma tak, ze moje firemni auto bezne servisujeme v Dolnisu, ktery je ted uzavren a presemerovava klienty do Mukarova, coz mi necini problem, nebot bydlim v Ricanech . Ja mam ale od posledni mesic trvajici opravy pomerne rozporuplne pocity. A uvazoval jsem ze bych zkusil zajet do AutoBondu. Ale po takto nepresvedcivem vysledku vicemene nemam duvod. Ale to uz je trochu off-topic

[safi]

Pekna debata, vyriesenie problemu je na spadnutie.
Len pridam nejake voditko , na lahsiu identifikaciu zavady.
Na vine mozu byt vsetky vo vlakne popisovane zavady , takze poporiadku:
Zacal by som akumulatorom, to je najcastejsia pricina.
pokial by to bol starter a to medzizavitovy skrat vo vinuti , dlhsi pokus o nastatovanie by mal sprevadzat typicky smrad horiacej izolacie /laku/ vo vinuti startera.
mozno by bolo zaujimave napichnut voltmeter na zmeranie napatia akumulatora pred , pri starte a po starte. Pokial pri startovani klesne napatie pod 9V, je to marne , motor nenaskoci. pokial sa po pokuse o start napatie zvysi aspon na 11V, je baterka OK. ak ostane pod 11V, je zrela na vymenu , resp . dobitie.
Pokial by to bol starter a to opotrebene lozisko , cize ked sa kotva prilepi , vtedy sa starter neotoci. Tato zavada sa viac objavuje pri teplom motore, pri vyssej teplote su vacsie vôle. V praxi som to videl 2x , zakazdym auto rano nastartovalo a problem bolo startnut teply motor.
Starter moze mat problem este s vysuvanim pastorka , ten ovlada cievka na boku startera , vtedy vsak silove vinutie startera neodobera prud , takze nie je zvyseny odber energie.
tieto riadky prosim povazujte za moj nazor , ktory moze pomoct, ale nemusi to tak byt na 100%.
Prajem vela stastia pri rieseni.

[mbiron]

Safi@ Oni to ale meri komplet jak delku startu, zatizeni, kapacitu baterie, dobijeni takze baterii proste vyloucili a starter taky.
I oni uz vi ze zavada je nekde jinde ale stale nevi kde. Rozebrat auto neni v silach servisu, tohle musi udelat nekdo v Ziline a zarizeni postupne prekontrolovat, jestli neni nekde konstrukcni chyba nebo nejaka anomalie pri vyrobe.
Je tu jedna moznost, napsat hromadny dopis na vyrobce s tim at tuhle vec vyresi s nejakym uspokojivym zaverem.
Pokud by byl ze strany majitelu znacky zajem, napsat svoje auto - VIN - popis zavady, reseni v servise a dat do dohromady do jednoho dopisu.

[safi]

OK , zrejme mi nieco uslo.
Niekolko uzivatelov ma problemy ktore sa podobne , resp rovnako prejavuju. Nebolo mi jasne to , ze sa jedna o rovnaku zavadu.
Aspon som pohrabal v pamati dozadu do doby , ked som sa este vrtal v autach.
drzim palce zdarnemu vyrieseniu problemu.

[m68]

... zmeral som bateriu, mala 9.6V . Uz je na nabijacke, predpokladam ze ked ju nabijem bude po probleme.

[ceedleguán]

Dobrý den. K problému. Na takové hodnotě se nachází silně vybitá batérie,nebo vadný 1 článek.

[vladislav]

@m68
Držím palce..

[m68]

... rano som zapojil nabitu bateriu a vsetko funguje . Vdaka vsetkym za prispevky.

[KamZehr]

Tak to je super. Ale radši si ji nech ještě zkontrolovat, jestli tam není nějaký problém (vadný článek apod.), aby se ti ti neopakovalo. Potom je lepší asi koupit novou.

[safi]

Nechcem strašiť , ale keď bez zjavného dôvodu z večera do rána spadlo napätie na akumulátore , tak to už je na smrteľnej posteli a je čas pozrieť kde zohnať novú za slušnú cenu.

[mbiron]

Bohuzel ten problem, ktery vycuca baterku neni znam, kdyby to tak bylo tak uz tohle tema neni treba resit.
Nam se tohle samovolne vybiti baterie stalo behem jedne hodiny. Pritelkyne jezdila po nakupech, pak prijela pred barak vylozila nakup a kdyz se vratila k autu tak uz nenatocila.
Druha skutecnost: Byl jsem s autem na rucnim myti, predemnou bylo cca 5 aut. tak jsem sedel v aute, mel stazene okynko a pustene radio, bylo to mirne z kopecka tak jsem ani nestartoval a vzdy popojel povolenim rucni brzdy, kdyz prisla na me rada uz jsem nenastartoval radove taky neco pres hodinu.
V obou pripadech se auto natocilo pres kabely a po ujeti cca 3km uz bylo vse v poradku a po premereni baterie a cinnosti el. zarizeni v servisu nic nebylo mimo normal.
Jak rikam tohle vypada na nejaky abnormalni odber, zde se primo nabizi jako pricina sepnute servo rizeni. Pokud by nekdo vedel jaky ma odber tak by to mozna vyresilo pochybnosti. Tahle pricina se pry ukazala u sousedu v Hyundai.

[Kmet]

*m68*:
Jestli jsem dobře koukal, tak ta baterka už má 5let - asi už bude chtít vyměnit. Po oživení nabíječkou je sice "čiperná", ale pravděpodobně kapacitu neudrží dlouho. Mrkni se k *Bedovi* - má tam "Vartu" za super cenu

[andyf]

Tak u me to ma dalsi vyvoj. Prestoze jsem od soboty jeste v nedeli jezdil a dneska normalne nastartoval, tesne pred prijezdem do prace najednou prestalo jit radio a pote se mi rozsvitila palubovka jak vanocni stromecek. ABS, ESP OFF, ESP . Odesel posilovac rizeni, coz melo za nasledek takrka uplne zatuhnuti volantu (za jizdy ) Stat se to v nejake zatace, tak mam celni stret. jeste jsem zaparkoval, ale dle ocekavani uz nenastartoval.
Ted premejslim, jak to resit...

[titanus]

....KIA asistent....