Komfort a jazdne vlastnosti

[ceedleguán]

Tá zadní část vozu je hodně povedená

[NOD32CZE]

Tak už mám Vengušku doma zejtra jí protáhnem na Slovensko

[snowko]

Waw! ta seda sa mne na Venge paci najviac. Vacsinou vidavam strieborne, biele a cervene. Tak gratulujem ku krasnemu autu! A nezabudni si ju aj nafotit a podelit sa s nami

[runis]

Gratuluji a přeji spokojenost a spoustu pohodových a bezproblémových kilometrů!

[NOD32CZE]

Diky par fotek jsem nafotil do alba.S Venguskou jsme maximalne spokojeni.Cesta na SK probehla bez jedineho problemu auto potichy na 1,4 dostatecne zivy...Podvozek me osobne vyhovuje spotreba 6-7L/100km asi 30-40% dálnice zbytek okresky (tankodromy fakt jsem myslel že jsem v jednu chvily urval kolo .Najednou v zatace vymol a poradnej a pak ty extra nezalatany silnice fakt sila trochu neco kruplo u pravyho kola ale zatim je vsechno v pohode)...Jediny co me dost prekvapilo ze v zadu ten plech kde je prilepena znacka je dost mekky (zaviral jsem kufr a chtel jsem ho dozaklapnout hm trochu se prohnul mno z dalky neni nic poznat ale z blizka je to trochu videt ze je v miste nepatrnej pozustatek jak se prohnul a vubec asi budou dost mekky plechy takze si budu muset dat pozor na kroupy)...

Budu muset zajed do servisu po tech vymolech se nejspis uvolnila predni maska na jedny strane s kapotou je vetsi mezera...Mno uvidim co jeste najdu jeste me ceka cesta z5 do CR.

[zulyk]

nechcem zakladat novu temu tak to dam sem:

kolegovia, ktori vlastnia Vengu, co poviete na tuto temu, ktoru riesia kolegovci od ix-20 ky:

http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=23198
napoveda: riesi sa tam konstrukcny zasah do napravy

[ra10069]

Vo vyšších rýchlostiach na nerovnostiach (väčšina bežných ciest v SK a možno aj v ČR) zadná náprava odskočí a prejavuje sa aj dosť hlučným prejavom (buchotom). Má to na svedomí zlé miesto uchytenia tlmičov k priečkam nápravy. Je to sabotáž, alebo úmysel, aby také skvelé auto ako Venga (ix20) malo aspoň nejaký nedostatok??? Nie je náhoda, že sa podvozok odlaďoval v Nemecku??? Bližšie k tejto téme na http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=23198 hyundai fóre ....je to viac ako zaujímavé, jednoduchou úpravou uchytenia tlmičov sa zmení správanie vozidla na nepoznanie...

[safi]

Rovnaké odkazy na hyundai forum boli v troch témach. všetko som pesunul sem, ďalej to môžete riešiť v tejto téme.

[tomasisko]

mne to tiez odskocilo ale na nerovnej ceste (v zakrute vyliaty zatvrdnuty beton) a do zakruty som sa rutil ako "prasa" a vedel som o tej nerovnosti, taktiez musim povedat ze auto pokracovalo smerom kam som chcel ist, takze z toho nevznikla ziadna kriticka situacia

kazdy den prechadzam cez mostny uzaver ktory je osadeny v zakrute mosta a auto neskoci co sa neda povedat o mojom predchadzajucom aute, na nom som sa snazil prejst spomenuty spoj s vyrovnanymi kolesami aby som eliminoval odskocenie zadku, pri venge to neriesim

podvozok je tvrdy ale to mas aj na premiovych autach skus sa previezt na X5-ke a das mi zapravdu

[Prokeš]

mam sice Soula ale tvrdí že podvozek je stejný ,přečetl jsem odkaz na Hyundai foru ale nevím takovou úpravu než namontovat by to chtělo podrobit pořádný zkoušce, může to být tišší ale v jiných situacích to může být na škodu, koukal jsem se na zadní tlumiče a jsou tam vyražený značky Kia a Hyundai a nějaký čísla jináč nic jiného sem nenašel ale mam to nastříkaný takže se to mohlo zakrýt , chtělo by se podívat kdo to ještě nemá stříkli , jináč nemůžu říct že by mně to někdy odskočilo nebo zadek utekl ale když budu měnit tlumiče někdy tak to chce určitě dobrou značku, kola mam 15 jak letní tak zimní když dáte zimní(Sáva) tak je to pohodička jsou měkké a aj jízda podstatně lepší , na letních jsou Korejský tak ty sou tvrdý jako bejk ,asi hodně dlouho vydrží, někde jsem četl že aj v pohodě sto tisíc km,takže při výměně vybrat správné gumy a bude to pohoda né tak tvrdé,a že by pro Němce montovali jiné tlumiče se mi zdá dost nepravděpodobný (lepší) a kdyby jo tak to by byli pořádný parchanti a chtělo by to pořádně rozmáznout třeba i v televizi,tak čau...

[ra10069]

nechcem zakladat novu temu tak to dam sem:

kolegovia, ktori vlastnia Vengu, co poviete na tuto temu, ktoru riesia kolegovci od ix-20 ky:

http://hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=23198

napoveda: riesi sa tam konstrukcny zasah do napravy

je to zaujímavá téma niečo na tom bude, chcú to dať otestovať do SM. Ak sa potvrdia tie domnenky, že je zadný tlmič zle uchytený (posdľa logiky by mu viac vyhovovalo uchytenie smerom viac k si kolesa-potom ba mohol lepšie vykonávať svoju prácu-väčšie rozmedzie práce tlmiča nie len tak do 1/3 možného zdvihu...)
tak to je potom bomba...otázka je komu to tak vyhovuje...keď sa náprava odlaďovala v Nemecku u odborníkov. Snáď aby nebola taká konkurencia koncernovým súrodencom? potom by sa mohol o 6 tis.€ drahší Golf plus horšie predávať. Aj moja stará Fabka má tie tlmiče uchytené na konci ramena tak ako je to logicky správne...

[snike]

Prošel jsem si celé téma na Hyundai fóru ... a za sebe musím napsat, že mi to přijde jako laciná reklama na Frantaservis s.r.o. ... který by rád vydělal na pochybné a dle mně nesmyslné úpravě podvozku ix20. Jak tam psal Matysekul, celý problém a jeho řešení je podpořeno dalšími dost podobnými příspěvky, od nově registrovaných členů ... ale to je věc tamějších moderátorů, aby si ověřili jestli jde o jednoho člověka

Já něco s Vengou již najezdil a jen napíšu, že její jízdní vlastnosti se mi stále líbí ... a nějaké neočekávané a nebezpečné odskočení v normálních rychlostech jsem rozhodně nezanamenal.

O článku ze SM si myslím taky své

[safi]

@Prokeš: čítal som v jednom článku o Soule, že prvé Souly mali veľmi tvrdý podovozok , tak ho dala KIA odladiť do Lotusu.

[runis]

Safi má pravdu. Měli problém s podvozkem, tak to dodělával Lotus. Zlepšení prý bylo obrovské. Co se týče korejců, už jsem to psal, je problém v laciných tlumičích s velkým vnitřním třením. Kdyby byly ty tlumiče kvalitnější, tak to tak nebude bouchat na dírách. O tomhle už psalo hodně novinářů a netýká se to jen Vengy a Ix20. I když u těchto vozů je to hodně zmiňováno. Nicméně je pravdou, že tlumiče s nižším třením, levnější a méně kvalitní, používají i jiné automobilky. Ale většinou jen do těch nižších výbav. U vyšších už dávají lepší, v ceně se to ztratí a je to poznat na kvalitě jízdy. Jinak bych s Frantou souhlasil v tom směru, že tlumič má být co nejblíže kola. Také mě to docela překvapilo, když jsem byl poprvé pod autem. Klidně bych si to tam také dal. Ale vzhledem k tomu co dělám, jedině s homologací. Aby byla záruka. A osobně si myslím, že i kdyby korejci shledali tohle řešení jako lepší, tak to nepřiznají. Ale cenu bych uvítal nižší....i když zase vzhledem k tomu, že se vyrobí jen pár kusů a něco ho to také stálo.....kéž by to mělo homologaci. Takhle za mě škoda.

[zulyk]

nechcem zakladat novu temu tak to dam sem:

kolegovia, ktori vlastnia Vengu, co poviete na tuto temu, ktoru riesia kolegovci od ix-20 ky:

http://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=23198

napoveda: riesi sa tam konstrukcny zasah do napravy

je to zaujímavá téma niečo na tom bude, chcú to dať otestovať do SM. Ak sa potvrdia tie domnenky, že je zadný tlmič zle uchytený (posdľa logiky by mu viac vyhovovalo uchytenie smerom viac k si kolesa-potom ba mohol lepšie vykonávať svoju prácu-väčšie rozmedzie práce tlmiča nie len tak do 1/3 možného zdvihu...)
tak to je potom bomba...otázka je komu to tak vyhovuje...keď sa náprava odlaďovala v Nemecku u odborníkov. Snáď aby nebola taká konkurencia koncernovým súrodencom? potom by sa mohol o 6 tis.€ drahší Golf plus horšie predávať. Aj moja stará Fabka má tie tlmiče uchytené na konci ramena tak ako je to logicky správne...

chlape, podla akej logiky ma byt tlmic ulozeny niekde inde ako momentalne je? vyvojove centrum v nemecku asi nevie ako maju byt uchytene tlmice, skus im teda poslat navrh je to blbost a stale si stojim za tym, ze na celkovej charakteristike pruzenia sa predsa nepodiela iba tlmic, aj keby mal inu polohu ale cela naprava, cez ulozenia, cez samotnu priecku, cez pruziny a samotne tlmice