Nová Kia Sportage SL/SLE-Zkušenosti a poznatky z provozu..

[barny70]

Jednoducho.

zapnem automatiku, nastavím 18 ( to bol len príklad ) a spodným stredným tlačidlom vypne klimu ( AC ).
Je mi jasné že to nevychladí vonkajší vzduch ak bude teplejší a teda v aute nebude 18 stupňov, ide mi len o to aby som vetral a aby mi to vzduch nezohrievalo od motora.

[mir.jar]

Ak das AC do off tak ti ide vonkajsi vzduch bez klimy a nasledne nastavis teplotu na low, tak to podla mna pojde ako pises. Ale to si len myslim.
Pokial viem tak v takomto rezime ti ide vzduch cez klimu, ale klima bude vypnuta.
Podla utrzkov informaci co mam od roznych ludi by to malo byt to iste ako ked si dal na starej klime eko mod.

[lubos761]

@ Barny 70"
Tvá úvaha je v podstatě správná. Ale :
1.Ovládací knoflík v základním módu / otevřený všechny 3 výdechy vzduchu, na nohy, na řidiče a na sklo/ se chová jen jako ventil na teplou vodu, jako třeba u Favoritu. Stupně v číslech jsou více méně orientační.
Navíc musíš ovládat i otáčky větráku manuálně.
2.Auto mod/ po stlačení ovl.knoflíku / to stejný udělá úplně za tebe. Tzn.: pouští topení i otáčky větráku až do výše přednastavené teploty. Navíc se mě zdá, že víc preferuje topení na nohy, což je lepší. Po dosažení např. tvých 18 C sníží otáčky větráku a pokud není venkovní teplota vyšší jak 18C , udrží vnitřní teplotu stále stejnou. To pak nastavené stupně jsou už důležité.
3.No a s klimou stejný, jako v bodě 2, bez vlivu venkovní teploty.
Pokud bys chtěl jen větrat, tak podle bodu 1, ovladač na "low" , větrák na minimum a půjde vzduch jen náporem. Nebo při pomalé jízdě zvýšit otáčky větráku.Teplá voda je zavřená.
Já teď jezdím na " Automod", jezdím převážně v noci, teplotu nastavenou na 21C a nestarám se. Jak se oteplí, připnu klimu a celé léto jezdím se zapnutou. Nevím, jak u slabších motorů, ale u 2.0CVVT klima nemá na spotřebu takřka žádný vliv. Nárůst spotřeby je nezměřitelný. Tankuji od plné do plné, po rozsvícení kontrolky paliva a nikdy nejsou ty litry stejné. Tankuji od 48 - 51L. S klimou i bez.
Pěkný den všem. lubos761

[barny70]

@lubos761

Dík za vysvetlenie.
S klímou mi je to jasné, nepíšem to preto, že by som sa ju kvôli spotrebe chystal nepoužiť, na to som ju nekúpil. Ale zatiaľ nie sú vonku také teploty aby to bolo potrebné.
Išlo mi o to, ako tam púšťať vzduch zvonku, taký ako je, bez toho aby mi ho ohrieval motor. ( teda možnosť otvoriť okno som chcel vylúčiť )
Proste na predchádzajúcom aute ( síce nie Favorit, ten som mal predtým, ale Fábia ) bez klimatizácie som otočil gombík teploty na modrú - studený vzduch bez ohrevu - a pustil ventilátor. Píšeš že keď nastavím teplotu na low ( klima vypnutá )tak je teplá voda zavretá - je to len pri nastavení na low ? Ja by som očakával že bude teplá voda zavretá stále, keď je vonkajšia teplota vyššia ako nastavená. Ak je to tak ako píšeš, tak presne toto som hľadal.
A vlastne moja prvotná otázka bola o tom, prečo mi ide do auta teplý vzduch, keď mám celé kúrenie a klimatizáciu vypnutú ...

[mir.jar]

tvoja otazka je asi skor pre nejakeho mechanika co dobre pozna klimu. To co som pisal ja su len dohady, ja ozaj neviem oc vsetkosa deje vnutry. Hlavne ked tie klimy su rozdielne. Ako ked sme riesili tu klimovanie v zime ked je pod nulou. Na niektorych autach nefunguje, na nasich funguje.

[lubos761]

@barny70:
Možná jsem to popsal moc složitě. Ale chtěl jsem podat vyčerpávající odpověď. A taky se nám zbytečně zamotaly některé názvy do debaty. Necháme klimu být, tam je to vše jasný. A potom už zbývá jen odpověď na co se vlastně ptáš jako prvotní problém.
Ten otočný knoflík funguje opravdu jako ve Fabii. Pouští jen teplou vodu. Od "low", zavřeno, kdy jde jen neupravený vzduch zvenku po "high". Pokud necháš i jen trochu otočený, bude proudit postupně ohřívaný vzduch stále dovnitř vozu.
lubos761

[barny70]

@luboš761

som rád že si to písal detailne, aj keď je pravda že som to musel čítať 3 krát
To čo si napísal teraz mi sedí pre prípad manuálnej klimatizácie, alebo aj pre moju automatickú ak ju mám zapnutú a nastavím si na display teplotu "low" - zapnutou myslím v tomto prípade to že mi svieti panel, môžem si nastaviť smer prúdenia, rýchlosť ventilátora ale vypol som chladenie (A/C) teda klimatizácia (chladenie) v pravom slova zmysle nefunguje, ale funguje mi celá jednotka ovládacieho panelu.
Ale ak odstavím celú ovládaciu jednotku tlačidlom OFF tak tým otočným gombíkom môžem točiť dookola aj 60 krát dookola a nemení sa nič - stále mi náporom ide dovnútra teplý vzduch ... ako by povedal major Terazky: Som z toho voľajaký zmetený

[lubos761]

@barny70:
Tak teraz som aj ja zmeteny..
Jen si myslím, že když vypneš celou jednotku, tak vypínáš v podstatě jen její ovládání. A pokud to vypínáš v momentě, kdy je nastavená jakákoliv teplota, klapky tak zůstanou pootevřené a proudí tam nějaký, ohřátý vzduch. Zkus vypnout celou jednotku v okamžiku nastavení na "low", ale je to jen nápad, né jistota. Odjíždím do práce a vyzkouším, v noci napíšu, jak se to chová u mně.
lubos761

[lubos761]

@barny70:
Jen ještě dodatek. Máme asi stejnou, aut.klimu. Ale proto jsem psal, že se zamotáváme do názvů...
Ona celá klima, s vypnutým tlačítkem A/C se chová jako to nejobyčejnější teplovodní topení /proto ten Favorit/. Jen u nás to má ty tři možnosti, jak jsem je popisoval v první odpovědi.
1. Prachsprosté, obyčejné topení s manuálním ovládáním všeho
2. Automatické hlídání přednastavené úrovně topení
3. Klimatizace se vším, co k tomu patří
Ještě mě ale napadlo, pokud máš dvouzonovou klimu /teda i topení /, jestli nemáš nastavené rozdílné teploty řidič - spolujezdec a teplý vzduch nejde od spolujezdce..
lubos761

[barny70]

@luboš761

nedám za to ruku do ohňa, ale na 99 % je tam nastavená rovnaká teplota pre obidvoch ( 23 °C - ja mám teplo rád ) a teplý vzduch šiel z mojej strany.
Odskúšam ráno to čo si mi poradil - vypnúť to celé pri nastavení low - teda keď nezabudnem

[mir.jar]

Ked uz pisete o tych dvoch zonach. Raz sla sestra s autom do Kysuckeho n. Mesta a na druhy den ked som sadol a nastartoval bolo prepnute na dve zony a v jednej bolo pod 20 uz neviem presne kolko a v druhej kdesi kolo 30 . Asi s tym za jazdy krutila a ani nepozerala co robi

[jarino1978]

podobne kedysi švagor si tiež spravil dvojzónovú klímu. Zapol klímu, vonku 33, nastavil 20, na spolujazdcovej strane rozdrapil okno, potom sa 2 týždne liečil

[mir.jar]

to okno prasklo?

[lubos761]

@barny70:
Odzkoušeno při jízdě za prací : Snižovat lze levým točítkem teplotu až na 15C, potom už následuje skok na "low", zároveň se spouští klima/chlazení/a také vnitřní okruh cirkulace vzduchu/ z toho jsem "tiež zmetený/. Ale když v tomto nastavení vypnu vše tlačítkem "Off", tak náporem vzduchu při jízdě proudí jen chladný vzduch zvenku. Odzkoušeno při zahřátém motoru. Jen vzhledem ke stáří a pozdní hodině si nemohu vybavit, jestli jsem musel A/C + vnitřní okruh vypnout zvlášť a nebo jestli se vše vypnulo tlačítkem "OFF". Ale žádný teplý vzduch už nešel dovnitř vozu.
PS.: Když jsem tak laboroval s tlačítky ještě před jízdou a slyšel tam potichoučku vrnět elektromotorky ovládání klapek, docela jsem se orosil při pomyšlení, až se to jednou pos...e!
S přáním, ať to nikdo z nás nezažije zdraví lubos761

[fetko]

@ mir.jar:
jarino1978 asi myslel tym, "rozdrapenim" okna, ze ho otvoril dokoran.